Wie kann man die MKL im Tacho ausbekommen?

[Pino83]

Habe ein Problem bei meinem Octi, ist nen 85 kW SLX Bj 2000. Und zwar war das Keramik in meinem Kat defekt, und das habe ich raus genommen, Kat wieder zugeschweßt und zack die Motorkontrollleuchte im Taacho am leuchten. Gibt es eine Möglichkeit diese aus zu bekommen ohne das ich einen neuen Kat brauche? Müsste nämlich zum TüV, AU bekomme ich wohl so, aber meine Werkstatt wo der TüV hin kommt meint die Leute muss aus, dann klappt es mit dem TüV auch.

Hoffe auf eure kompetente Hilfe.

MfG

Pino

[darkking]

fehlerspeicher auslesen und löschen?

[Pino83]

kommt immer wieder, denke es liegt am Leeren Kat, deshalb ja meine Frage, wie ich die Leuchte im Tacho aus bekomme, also dauerhaft. Kann man die irgendwie abklemmen oder aus dem Tacho raus nehmen?

[MR Action]

Sollte ne LED sein - entsprechend nur mit löten...

Ansonsten: Bau wieder nen Kat ein!!! So eine **** Lösung...

Grüße,
Micha...

[Boettch_70]

wird wohl der Kat sein, was sagt denn der Fehlerspeicher?

[Pino83]

@ MR Action
Werde sicher keinen 700 € Kat unter ein Auto hängen das vll gerade mal so 6000 € an Wert hat.

Dachte hier könnte man gute Tipps bekommen und nicht nur dummes Geschwätz!

[Boettch_70]

na dann wirst Du auch keinen TÜV bekommen, und Deine Kiste ist nix mehr Wert.

[darkking]

Werde sicher keinen 700 € Kat unter ein Auto hängen das vll gerade mal so 6000 € an Wert hat.

Anscheinend ist es bei dir zu warm zum denken... Es gibt genug Möglichkeiten, nen Kat günstiger, auch neu, zu bekommen. Aber lieber Geld sparen und das Auto hat nur noch Schrottwert, da es ja keinen Tüv bekommen dürfte...

[Boettch_70]

Werde sicher keinen 700 € Kat unter ein Auto hängen das vll gerade mal so 6000 € an Wert hat.

Aber dann:

SIG: ...18 ZOll mit 55/40er Federn seitdem gemacht.

Das Geld hättest Du Dir wohl besser gespart.

[Alfred]

...war das Keramik in meinem Kat defekt, und das habe ich raus genommen, Kat wieder zugeschweßt und zack die Motorkontrollleuchte ... am leuchten. ... AU bekomme ich wohl so...

Na wenn du meinst, der Prüfer steckt bei der AU nur den Finger in den Auspuff, dann kneif das lästige Dingen doch einfach ab . Scheinbar warst du bei ner AU noch nie dabei...Ohne halbwegs funktionierenden Kat wird das nichts, jedenfalls nicht bei einer seriösen Werkstatt/Prüfer.

MfG Alfred