Totalausfall der Elektronik

[ojoj]

Letzte Woche Donnerstag bin ich mittags das erste mal mit meinen 2.0 TDI DSG liegengeblieben. Auto fing an zu stottern. Motorsymbol hat begonnen zu blinken, Glühkontrolle hat geblinkt. Anzeige Motorstörung im Display., Wagen wurde von meiner Stammwerkstatt geholt. Seit Donnerstag Fehlersuche. Angeblich laut Diagnose 4 Sensoren defekt, welche laut Werkstatt nicht gleichzeitig defekt sein können. Man vermutet Kabelbruch im Kabel( Bussystem.) Bis heute nichts gefunden. Werkstatt bastelt und fährt Probe und bleibt selber wieder liegen,. Jetzt frage ich mich mal welche Kosten da auf mich zukommen. Bereits der 3te volle Tag Fehlersuche - bisher ohne Erfolg. Ach ja, KM Stand 206.000. Bis dahin noch keinen Ärger gehabt ausser mal ein Abgassysnsor vom DPF.

Was denkt ihr, wie muß ich die gesamte Arbeitszeit zahlen odder nur das Ergebniss?

[Hugo23]

Oh je, das klingt ja nicht gut Ich würde mich da mal auf eine saftige Rechnung einstellen (umsonst arbeiten wird die Werkstatt wohl kaum). Ich würde zur Sicherheit vorher schon mal anfragen, wieviel Zeit da schon reingeflossen ist. Dann kannst du dich seelisch und finanziell schon einmal auf die Rechnung einstellen.

[Axelz8]

Da rate ich gleich über die Kosten zu sprechen. habe von einem Mechaniker gehört das ganzer Kabelbaum
im Auto zu erneuern kostet um die 5 Tsd €.
Hatte auch ein elektronisches Problem bei meine Octi 1 gehabt, und der Mechatroniker hat mir 60€ plus Mwst pro Std. gekostet,
und bei Elektronik tippen die sehr oft daneben.

[darkking]

habe von einem Mechaniker gehört das ganzer Kabelbaum
im Auto zu erneuern kostet um die 5 Tsd €.

Das wäre ja richtig "günstig", da allein der Kabelbaum bei 3310 € ohne Provision und MwSt. liegt (was dann ~ 4400€ insgesamt sein dürfte) Schließlich müssen Armaturenbrett, Gestühl, Mittelkonsole usw. raus. Veranschlagt werden afaik allein 18h nur für tauschen des Kabelbaums.

@ojoj: Wenn du Glück hast und die Werkstatt sich kulant zeigt, dann wirst du nur die fehlerbehebung zahlen müssen.

[ojoj]

Momentan sieht es so aus als würde der Kabelstrang / Canbus im Motorraum betrofefn sein. Im Autoinnenraum ist noch nichts geschehen ausser das der Diagnaosestecker drin ist und das Werkstatttestgerät Dauerbetrieb hat.

[ThomasB.]

Ich schätze, ein Relais für die Spannungsversorgung hat einen Knacks. Ich kenne die Nummer beim Octavia nicht, aber beim Sharan war es das Relais 109 (Benziner) und das Relais 30 (Diesel). Kostenpunkt: unter € 30.-

[ojoj]

So Auto läuft wieder. Es waren mehrer Kabelbrüche im Motorraum. Im Hauptkabelstrang. ( derläuft durch ein Schutzrohr ) Vibrationsschäden. Dabei hat es einen Nockenwellensensor geschossen. Rechnung kommt die Tage. Ca 16 Std Arbeit insgesamt. MAl sehen wie sozialverträglich die Rechnung wird. Es steht ja so langsam ein neuer Wagen an:)

[ojoj]

Rechnungsbetrag laut Anruf des Händlers 860 euro plus MwSt.