RS TDI PD - SW-Update wegen EURO5 und Höchstgeschwindigkeit

[Octi2000]

Wo kann man das Update ablesen...gibts da einen Aufkleber...ich bin gleich mit dem 125 KW Audi-Schlappnudel unterwegs...würde mich ja interssieren....

[*lazy_frog*]

Gewöhnlich an 2 festen Orten:
Im Serviceheft und/ oder Aufkleber im Bereich der Reserveradmulde.

[Skodaluxdriver]

Wo kann man das Update ablesen...gibts da einen Aufkleber...ich bin gleich mit dem 125 KW Audi-Schlappnudel unterwegs...würde mich ja interssieren....

Im Kofferaum neben dem Ersatzrad ist ein kleiner Aufkleber bei mir

[equitykicker]

Hallo Zusammen,

ich verfolge das leidige SW-Update-Thema hier im Board schon länger und möchte
nun auch dazu mal berichten.

Bei meinem RS TDI (EZ 12/2006) wurde im Herbst 2008 auch die SW 26E6 aufgespielt
(steht so im Serviceheft). Danach waren die Fahrleistungen ziemlich im Keller, der
Verbrauch dagegen um rd. 1 - 1,5 Liter höher wie vor dem Update.

Nachdem ich einige Zeit damit rumgefahren bin und gehofft hatte dass sich das Steuer-
gerät wieder "neu einpendelt" (was aber nicht passierte), fuhr ich Anfang des Jahres 2009
in die Werkstatt und habe das Problem geschildert. Der Mehrverbrauch hing dann aber
nicht mit dem SW-Update sondern mit einem defekten Saugrohr zusammen. Zudem wurden
die PD-Elemente gereinigt.

Nach der ganzen Aktion lief der RS wieder wie zu Beginn (super) und der Verbrauch war
wieder im grünen Bereich (6 - 6,5l auf 60 km Arbeitsweg Landstraße/AB).

Seitdem sind nun wieder einige Monate vergangen, der Verbrauch ist nach wie vor OK,
die Leistungsentfaltung lässt allerdings sehr zu wünschen übrig. Insgesamt ist die
Beschleunigung recht träge und manchmal fühle ich mich in meinem Golf III 90 PS TDI
zurückversetzt (an manchen Kreuzungen hat man fast Angst ob man in der vorhandenen
Lücke überhaupt rüber auf die andere Seite kommt ohne mit 2.500 Umdrehungen anzufahren ).

[DerReisende]

na da bin ich mal gespannt. Meiner geht am Montag zum 90.000er. Mal sehen was die alles machen. Bemängel auch schon zum dritten Mal Leistungsverlust, höherer Verbrauch, Anfahrschwäche größer und Motorlauf rauher.
Hoffe er läuft dann mal wieder richtig. Auf der Ebene denke ich immer ich habe bei 210km/h einen Begrenzer :motz:

Gruß vom Reisenden.

[Octi2000]

Sodele, hab mal in die Papiere an Bord geschaut, jau, der Audi hat mit 45.000 km ein Softwareupdate bekommen, ich glaube 36B9 stand drinnen.

Und die Konsequenz...ich würde so ein Auto verkaufen.
Bin heute damit den Kölner Ring, war etwas stopfig, wo meiner dann 5-6 Liter nimmt, stand beim Audi A4 11,1 auf dem Display!

Kann aber auch an der Leistungscharakteristik gelegen haben, da, wo es mal mit 90-110 ging , mußte ich im 4. Gang bleiben, weil im 5 und 6. unterhalb von 2500 Touren quasi keine verwertbare Vorwärtsbewegung stattfand.

Was hat VW (oder Audi) da bloss für eine Maschine gebaut!

Ein Doktor-Kollege hat sich interessehalber bei meiner Ankunft gleich für den neuen (gebrauchten) Dienstwagen interessiert, mal den Motor angelassen...mein Gott, was ist denn das für ein Trecker meinte er nur kurz.

Ein Trecker für immerhin 40.000 Euro, mit Hartplastikmittelkonsole und Nadelfilzauskleidung des winzigen Kofferraumes. Konnte beides erst nicht glauben, ist aber so. Gibts Velours bei Audi mittlerweile erst ab A8?

Dazu die Fahrersitzschiene für mich auf Anschlag, wo es beim Octi noch 5-7 cm weiter nach hinten geht.

Ich bin von Audi mehr und mehr kuriert. Scheint mir derzeit eher für die Kundschaft, die Erkan&Stefan-goldketten-like die Konsumgüter schön deutlich der Umwelt präsentieren müssen anstatt auf echte Werte zu schauen.

[DerReisende]

so, ausser daß beim 90.000er die Hupe, Tempomat, drittes Bremslicht und hintere Bremsscheiben mit Belägen repariert/gewechselt wurden, gab es auch eine anscheinend neue Software für das Motorsteuergerät und einen wiedermals neuen Differenzdrucksensor. Auf die Frage ob er jetzt besser läuft und was die PD-Elemente machen kam, daß sie keinen Test mit höherer Geschwindigkeit machen konnten. An den PD-Elementen wurde nichts gemacht. Ich solle es erstmal so versuchen :motz:

Na das werde ich die Tage auch machen.......

Gruß vomn Reisenden erstmal.

[roedu]

Bitte teil uns deine Erkenntnisse mit. Ich bin gespannt, ob ich mich auf den nächsten Service freuen darf oder nicht.

[DerReisende]

.... update.

Konnte heute mal ein wenig "Vollgas" über die Bahn. Läuft vom Gefühl her sogar schlechter als vorher. 5. und 6. Gang noch träger. Auf der Ebene knapp 210km/h. Selbst wenn man zum Test den 5. Gang bis 200km/h fahren möchte, quählt er sich ewig ab.
Nach Anruf im Autohaus und schildern des Vorgangs, wurde ich vom Servicemenschen gleich zu einer Probefahrt mit dem Chef "verdonnert". Ohne sonstige Kommentare.

KLASSE! Wieder Zeit in etwas investieren, was jetzt nach dem 3. Anlauf eigentlich längst behoben sein sollte. Ist ja nicht neues mit dem verkoken. Aber anscheinend interessiert es dort keinen.

Achja, ausserdem ging er heute früh beim Starten 3x hintereinander aus. Symptom ist ähnlich der Kaltstartschwierigkeiten im Winter. Dabei hatte es heute früh hier schon über 20Grad.

Mal sehen was der AH-Chef heute sagen wird. Jedesmal habe ich dort um ein prüfen der PD-Elemente gebeten und jedesmal wurde nichts gemacht. Aber wenigstens haben die "ihr" TunUp und Scheibenklar aufgefüllt

Wenn der mir heute blöd kommt mach ich dort ein Faß auf......

Gruß vom Reisenden

[DerReisende]

so, die Probefahrt hat dann doch "nur" der Servicemensch und nicht der Chef gemacht. Konnten allerdings nicht wirklich über 200km/h fahren. Aber er hat es dann doch eingesehen, daß da irgendwas nicht paßt. Hab jetzt einen Termin in 3 Wochen bekommen. Vorher geht leider weder bei denen noch bei mir was. Aber das halte ich bis dahin auch noch aus.

Habe dann gefragt warum das denn nicht beim KD geprüft worden ist. Er sagte dann nur daß er, auf Vorgaben von Skoda, erstmal nur den Sensor und Software geändert hat. Es hätte ja auch zum Erfolg führen können

Eigentlich müßte ich meine verlorenen Arbeitsstunden von der KD-Rechnung abziehen

Gruß vom Reisenden