1.9 TDI - Anfahren auf nasser Fahrbahn und kaltem Motor

[mz-fahrer]

hallo,
ich hoffe mir kann jemand helfen bzw. einen tipp geben.

wenn es regnet oder grade geregnet hat, und der motor noch kalt ist, ist es vollkommen unmöglich ohne sehr starkes ruckeln im ersten gang anzufahren.
ist der motor warmgefahren, oder es ist draußen trocken habe ich dieses problem nicht.

woran könnte das liegen???? vll wasser in der kupplung oder sowas?

habe knapp 53000 km runter und fz. ist 2 jahre alt.


bin dankbar für jeden tipp.

[dieseljaeger]

Habe genau das gleiche Problem. Ob es am Zweimassenschwungrad liegt?
Immer wenn ich damit in der Werkstatt vorfahre tritt das Problem nicht auf. Weiss jemand Rat?
Danke und schönen Tag.
Steffen

[Oberberger]

Meiner macht das nicht. Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass das am Schwungrad liegen soll - was hat das mit Regen am Hütchen?

Dreht der Motor denn im Leerlauf normal hoch, wenn man Gas gibt?

[IT_Uwe]

Das könnte am Zweimassenschwungrad mit der verbauten Kupplung liegen.

Ich hatte bei meinem 1,9TDI am Anfang Probleme mit der original verbauten Kupplung. Es dröhnte auch wenn ich Vollgas beschleunigte in einem bestimmten Tourenbereich im 5. Gang.

Dann wurde auf Garantie das Zweimassenschwungrad gewechselt und ich glaube eine Sachskupplung verbaut. Die Kupplung sprach viel schneller an und war nicht so weich wie die original verbaute.

Bei der ersten Kupplung hatte ich das ruckeln nur z.B. beim stop and go bei hohen Temperaturen, z.B. im Stau.

Mit der neuen war das auch weg...

Such mal nach Zweimassenschwungrad, dazu wirst du einiges finden..

Gruß

Uwe

[Oberberger]

Ah ok, das kann dann natürlich sein....da würde vermutlich dann bei Regen die Luftfeuchtigkeit schuld am Versagen der Kupplung sein.....

Merke an meinem bisher nix in der Richtung - war das August 2007 denn noch ein Thema oder wurde da schon eine andere Kupplung verbaut?

@MZ-Fahrer
ICh sehe gerade, Deiner ist auch aus 2007. Hast Du denn nicht noch Garantie bzw. die Verlängerung abgeschlossen?

[dieseljaeger]

Motor dreht ganz normal. Ob es am Regen liegt, kann ich nicht sagen. Es ist halt nur auffällig, dass bei nasskalter Witterung das Problem vermehrt in den ersten 3- 5 Minuten auftritt und nach erreichen der Betriebstemperatur verschwunden ist. Es ruckelt beim Einkuppeln dermaßen, das man meint, der komplette Antriebstrang fällt vorn raus.

Mal sehen, ob noch andere 1.9-er was dazu beitragen können. Als ich von MZ-Fahrer las, war ich froh, nicht der Einzige mit dem Problem zu sein. Fahre im Jahr ca. 70 tkm und der O2 ist nicht das erste Auto mit einem 1.9 TDI. Aber so ein Phänomen hatte ich noch nicht.

Gruß
Steffen

Sehe grad, das solche Problem doch bekannt sind. Danke für die Unterstützung.
Dann werde ich mal beim Freundlichen vorstellig werden und etwas energischer nachfragen...

[Oberberger]

@Dieseljäger
Welches Baujahr denn? Und poste mal die Ergebnisse....

[Pathfinder]

Ich habe dieses Problem auch bei meinem Scout 2.0 TDI. Wenn ich mit ganz wenig Gas anfahre, ruckelt er nicht od. weniger. Nach ca. 300 m Fahrt ist alles wieder normal.

[dieseljaeger]

Meiner ist BJ 04/2008.

Gruß
Steffen

[Oberberger]

Dann ab zum Freundlichen, ist doch Garantie. Was sagt der denn dazu?