Bremskraft mit Serienbremsen

[Sven2]

In diesem Zusammenhang würde mich mal interessieren, wie stark die Meßwerte der Prüfstände streuen. Ist schon krass, wie weit eigentlich baugleiche Autos auseinander liegen.

[mefi2001]

Hallo

die in den oben aufgeführten Tabellen dargestellten Werte sind nur bedingt vergleichbar. Leidet geht aus ihnen nicht hervor ob die Werte auf einem Rollenprüfstand oder auf einem Plattenprüfstand ermittelt wurden. Die werte von einem Plattenprüfstand liegen naturgemäß höher weil dort die dynamische Achslastverlagerung hinzukommt. Dazu variieren die Werte auch durch den Zustand der Bremse oder nach wievielen vorhergehenden Bremsungen die Werte erfasst wurden.

Mefi2001

[picomint]

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Octi_2        1.9 TDI   40.000 km  VA 310 310  HA 250 260  FB 170 170
ansich        2.0 TDI   85.000 km  VA 300 300  HA 200 200  FB 150 150
Tischkante    2.0 TDI   63.000 km  VA 350 350  HA 240 230  FB 200 190
picomint      2.0 FSI   40.000 km  VA 300 300  HA 220 240  FB 180 200  Rolle, Kalt
Tante Ju      1,9 TDI   75.000 km  VA 390 370  HA 220 220  FB 200 190

[ansich]

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Octi_2        1.9 TDI   40.000 km  VA 310 310  HA 250 260  FB 170 170
ansich        2.0 TDI   85.000 km  VA 300 300  HA 200 200  FB 150 150  Rolle, Kalt
Tischkante    2.0 TDI   63.000 km  VA 350 350  HA 240 230  FB 200 190
picomint      2.0 FSI   40.000 km  VA 300 300  HA 220 240  FB 180 200  Rolle, Kalt
Tante Ju      1,9 TDI   75.000 km  VA 390 370  HA 220 220  FB 200 190

Bei der Inspektion (90000 km) wurde festgestellt, dass bei mir einiges an Bremsflüssigkeit gefehlt hat. Undichtigkeiten sind jedoch nicht gefunden worden. Nach dem Auffüllen (kein Wechsel) habe ich nun das Gefühl, dass meine Bremsen giftiger zugreifen.

Gefühlsmäßig müssten meine Werte besser geworden sein.

[Der Thüringer]

@ansich:
Bei der Inspektion (90000 km) wurde festgestellt, dass bei mir einiges an Bremsflüssigkeit gefehlt hat. Undichtigkeiten sind jedoch nicht gefunden worden. Nach dem Auffüllen (kein Wechsel) habe ich nun das Gefühl, dass meine Bremsen giftiger zugreifen.

Klingt eher nach verschlissenen Bremsbelägen, gegebenenfalls die Werkstatt oder den Monteur
wechseln!

Gruß!

[ansich]

Ich habe das Fahrzeug selber erst seit März 09. Die Beläge scheinen aber rundrum schon einmal gewechselt worden zu sein. An allen Rädern fast neuwertige Bremsbeläge... Ich denke, dass die Beläge zusammen mit der Bremsflüssigkeit bei der vorherigen Inspektion (60000 km) gewechselt worden sind.

[Harinjo]

der ganze thread hier ist doch für nix gut -
Wirklich aussagekräftig sind die bremswerte vom Rollenprüfstand nicht - ausser dass man erkennt ob die bremse gleichmäßig ist und ob das auto die mindestabbremsung (bezogen auf das fahrzeuggewicht) von 50% erreicht. Die Werte variieren sehr stark in abhängikeit vom schlupf der rollen sowie reifen und vom tatsächlichen fahrzeuggewicht.

Da ist keine Achslastverlagerung berücksichtigt ist und man auch nur 1mal bremst um den Bremswert in (meistens) daN (dekanewton) zu ermitteln hat dies keine aussagekraft über die standfestigkeit sowie verhalten bei hohen temperaturen.

10 Vollbremsungen aus vmax bis zum stillstand bringen da schon mehr licht ins dunkel -
oder eine runde nordschleife

[jetol]

Naja nach 10x 200kmh->0kmh haben die Scheiben rötlich geleuchtet.
Messwerte vom Tüv: VA 300/300, HA 200/200
VA schon neue Klötze von Ferodo und hinten noch die originalen Beläge.