Octavia Combi Elegance vs. Golf Variant - Brauche Argumente!

[bztwn]

Ja, an den 1.8 TSI. Ausreichend Leistung, gutes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen, geringer Verbrauch bei geruhsamer Fahrweise, und eben leiser als ein PD.

Müsste ich mal wieder rechnen. Sind dieLieferzeiten vom 1.8 TSI nicht gerade auch super lang?

@neuhesse: Die Strecke München-Strasbourg (400km, 3,5Std) geht eh nur Abends/Nachts da man sonst nicht vorankommt (Augsburg, Stuttgart, Pforzheim...). Und jetzt das die Kleine 1 Jahr ist, kann sie ja auch paar Tage bei den Grosseltern bleiben

[Octi2000]

Nee, das geht schon.

Wer nicht markenblind ist und Golf Variant und Octavia gegenüberstellt (entweder gleichpreisig mit höherer Ausstattung des Octavia) oder gleich ausgestattet = Octavia wahrnehmbar günstiger, der kommt am Octavia nicht vorbei!

[neuhesse]

@bztwn

Zu den Lieferzeiten kann ich nicht viel sagen, Händler fragen. Oder hier gucken. Wobei, so lang wie für'n 1.4 TSI dürften sie bei weiten nicht sein. Sind auch ein bissel Händlerabhängig.

Wenn du für die 400 km ca. 3,5 h brauchst, rechne aber nicht mit einem Verbrauch von unter 8 l/100km.

[bztwn]

Nee, das geht schon.

Wer nicht markenblind ist und Golf Variant und Octavia gegenüberstellt (entweder gleichpreisig mit höherer Ausstattung des Octavia) oder gleich ausgestattet = Octavia wahrnehmbar günstiger, der kommt am Octavia nicht vorbei!

Hier genau meine konkrete Überlegungen (Stand gestern) mit Preisen über newcar24:

- Skoda Octavia Elegance 2.0 TDI PD DPF DSG – Basispreis: 28880€
Preis mit Optionen: 30130 - 15,5% Vermittler + 690 Überführung – 2380 Skoda Prämie – 2500 Abwrack = 21270€

- VW Golf VI Variant Comfortline 2.0 TDI CR DSG – Basispreis: 27975
Preis mit Optionen: 31609 - 15,5% Vermittler + 345€ Überführung – 1250 VW Prämie – 2500 Abwrack = 23300€

- VW Golf VI Variant Highline 2.0 TDI CR DSG – Basispreis: 29725
Preis mit Optionen: 31954 - 15,5% Vermittler + 345€ Überführung – 1250 VW Prämie – 2500 Abwrack = 23596€

- VW Passat Variant Comfortline 2.0 TDI CR DSG – Basispreis: 32550
Preis mit Optionen: 37090 - 15,5% Vermittler + 345€ Überführung – 4000 VW Prämie – 2500 Abwrack = 25186€


--> 2.0 TDI CR Motot statt PD kostet mir also ca. 1500€-2000€ und lange Wartezeit.

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Ist bei einem Schnitt von 20tkm/Jahr ein 1.8tsi noch wirtschaftlich? (bin bisher immer Diesel gefahren)


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@heuhesse: Ja da ich Nachts fahre fahre ich schon mit gutem Tempo, da wo es erlaubt ist. Ist mir schon klar dass die Strecke eher 8L schluckt mit dem Diesel. Wie sich ein Benziner bei hoher Geschwindikeit verhältnismässig benimmt habe ich null Ahnung.

[insideR]

Ist bei einem Schnitt von 20tkm/Jahr ein 1.8tsi noch wirtschaftlich? (bin bisher immer Diesel gefahren)

Durchaus, gerade der 1.8er, der ein 7-Gang-TSI hat. Kaum Steuern, geringe Versicherung, wenig Anschaffungskosten.

[Octi2000]

Meinst sicher DSG!

Ich denke, es kommt bei steigender Laufleistung vor allem darauf an, wie man ihn fährt.

Da der Fragesteller aber offenbar längere Strecken gern zügig fährt, wird der Diesel da sicher deutlich sparsamer sein.

Insgesamt sind die Unterschiede in den Unterhaltskosten aber fast vernachlässigbar.

Jedenfalls prozentual im Verhältnis zur Neukaufsumme!

[insideR]

Meinst sicher DSG!

Nu gloar

Bei 1.8 TSI DSG bin ich immer sehr erregt...

[Octi2000]

Kann ich nachvollziehen.....

Bei manchen erregt sich sogar das DSG selber....und das so stark, das die Getriebewellen anfangen zu klappern.....

[maschine]

Hmm, frage mich grade , warum ich keinen Passat bestellt habe. Der ist ja gar nicht viel teurer!?

[eckenwetzer]

Rechne das am Besten mal selbst durch in den Konfiguratoren. Ich denke schon, daß der ein ganzes Eck teuerer ist.