2.0 TDI - Ölaustritt durch ausgedrückten Getriebedeckel

[Pluto1]

Hier noch eine "Vollzugsmeldung" - Der Roomster 1,4 Style Plus ist bestellt - Lieferung im November.
Inzwischen habe ich meinen Octavia auch aus der Reparatur zurück. Ich muss schon sagen: Ausführung uns Service waren TipTop!

Ich bin froh, den Leihwagen (Audi A3 1,9 sportback Ambition) nach knapp einer Woche und 800 km wieder gegen den Octavia eingetauscht zu haben. Der A3 ist zwar von der "Fahrakustik" (Motorengeräusche, Abrollgeräusche), vom Fahrwerk und der Sitzposition deutlich eine Kategorie besser als der Octavia. Der Octavia punktet aber im Tagesgebrauch deutlich bei Ausstattung, Nutzwert und Motor. So fehlte dem A3 z.B. folgende Ausstattung: Leder, Getränkehalter in den Türen (der vorhandenen Halter in der Mittelkonsole ist sehr unpraktisch), Tempomat, Xenon, Ablagefächer, Brillenhalter, selbstabblendende Spiegel, Boardinglights, Regensensor, Ladeboden, vernünftiges Radio, ..... etc. Vor allen Dingen aber ist der Unterschied zwischen dem 1,9 TDI (105 PS) und dem 2.0 TDI (140 PS) hinsichtlich der Fahrleistungen gigantisch. Nicht mal einen Verbrauchsvorteil hat der A3 rausfahren können. Da bleibe ich doch lieber bei meinem gut ausgestatteten Octavia als bei einem zwar schönem, dafür aber fast nacktem bzw. „unpraktischem“ A3.

Gruß,
Pluto1

[aktoer]

Hallo an alle,
nun hat es auch mich getroffen. Octavia 2,0 l TDI, km 140.000. Getriebeschaden aus heiterem Himmel. Fachwerkstatt: Schaden rd. Eur 4.500. = (Austausch gegen neu). Wer kann mir raten was ich tun kann:
gebrauchtes Austausch-Getriebe oder Reparatur des Getriebes. Ist dann auch die Kupplung auszutauschen wie die Fachwerkstatt vorschlägt? Wohne in der Nähe von Frankfurt. Wäre also gut, wenn sich eure möglichen Infos auf diese GEgend beziehen.
Danke + Gruß