Felgengewicht 17" Pegasus vs Pallas

[Harinjo]

eigentlich total sinnlos sich bei Felgen von nem Octavia gedanken zu machen, es interessiert mich aber dennoch ^^

Hat die jemand zufällig gewogen bzw verglichen?

mfg
Hary

[Harinjo]

hmm, na gut - die pallas sehen leichter aus und gefallen mir besser vor allem werden die beim ersten reifenwechsel eh mattschwarz lackiert 8)

[L.E. Octi]

Na dann denk dran die zu wiegen und das Ergebniss hier zu posten.

[picomint]

Zu den Pegasus gibt es folgenden Thread "Gewicht Pegasus Kompletträder", für das Gewicht der Pallas scheint sich vorher noch niemand interessiert zu haben. Das es einen wesentlichen Unterschied gibt kann ich mir aber nicht vorstellen. Die Felgen werden ungefähr gleich viel wiegen.

[TheBlackOct]

Hallo Leute,

kennt jemand das tatsächliche Gewicht der Felgen Pegasus, Cepeus, Flash? Oder hat diese gar mal gewogen (mit oder ohne Reifen)?

Hintergrund:
Bin gerade auf der Suche nach Winterfelgen, auf die auch Schneeketten passen. Bin doch des öfteren mal Skifahren. Da kann man nicht ausschließen, dass doch mal welche aufgezogen werden müssen. Mein Octi kommt im November mit den serienmäßigen Cepeus.

Meine Vorstellungen lauten:
- 17 Zoll (darunter möchte ich eigentlich nicht gehen)
- möglichst geringes Gewicht (da dürfte die Flash mit nur 6 Zoll zumindest theoretisch einen Vorteil haben)
- spez. Winter Alufelgen (wenn möglich)

Vielleicht hat ja jemand sogar ein Bild eines Octi mit Flash-Felgen?

Viele Grüße
Ralf

[Harinjo]

also ich habe die pallas heute komplett mit Potenza RE050 gewogen -> 21kg
Der Bridgestone alleine wiegt ~10,5kg - bleiben also noch 10,5kg für die Felge

Beim Händler durfte ich ein Pegasus Rad auch mal in die Hand nehmen - gefühlsmäßig wiegen beide exakt gleich viel

[RS200@raceblue]

Der Witz an der Sache ist nur, dass das Stahlfelgenrad fast immer leichter ist, als ein sogenanntes Leichtmetall-Rad.
Hier wird der geneigte Kunde doch schon durch die Namensgebung an der Nase herumgeführt.
Die Aluminiumlegierungen die in den erschwinglichen LM-Felgen zum Einsatz kommen, sind so wenig zäh, dass im Vergleich zum Stahlrad für eine vergleichbare Festigkeit eine so voluminöse Konstruktion nötig ist, dass das LM-Rad am Ende oft schwerer ist, als das Stahlrad.
Ok, schöner als ein Stahlrad ist ein LM-Rad meistens schon, aber welcher Kunde (außer die die gewogen haben) ahnen, dass ein LM-Rad schwerer ist, als das Stahl-Rad. Die wirklich leichten Räder sind aus Magnesiumlegierungen, aber die sind leider sauteuer.

[RS200@raceblue]

Alufelgen mit Schneekettenfreigabe....und dann noch in 17 Zoll, dass klingt nach Problem.
Schau mal auf http://www.skoda.de, da sind im Servicebereich die erlaubten Reifen/Felgen abrufbar. Dort ist auch vermerkt, welche Kombinationen eine Schneekettenfreigabe haben. Wenn ich mich richtig erinnere, ist das Limit für Schneeketten 6J. Alu´s sind aber meisten 6.5J oder 7J breit, und das ist für die Schneekettennutzung zu breit. Leider.

[Harinjo]

nicht immer - meine proline pv in 6,5" breite haben auch ne schneekettenfreigabe (in ET48)

es gibt sogar 7x17" felgen mit schneekettenfreigabe

[RS200@raceblue]

nicht immer - meine proline pv in 6,5" breite haben auch ne schneekettenfreigabe (in ET48)

es gibt sogar 7x17" felgen mit schneekettenfreigabe

aha. Und warum steht dann auf der Skoda HP oberhalb 6J ausnahmslos, bei Schneekettenfreigabe ein "NEIN"?
Kennen die Ihre eigenen Karren nicht?