PDC hinten - anhaltender Ton und dann Stille

[ansich]

Hallo,

bei mir löst sich die Lackierung an den hinteren PDC-Sensoren. Mein Freundlicher meint, dass dort evtl. ein Waschstrassen-Mitarbeiter bei der Vorwäsche mal zu stark draufgehalten hat. Noch ist es nur an einigen Kanten sichtbar. Aber ich bin mir sicher, dass die Lackierung weiter abblättert.

Kann man die noch vorhandene Lackierung entfernen und dann die Sensoren komplett neu lackieren lassen?

[burny458]

Moin,

@ansich: kannst die Sensoren einfach anschleifen und lackieren.
Hab meine noch nicht lackieren lassen. Bei mir sind alle Sensoren davon betroffen.
Hab letztens meine Stoßstange demontiert (macht absolut keinen Spaß) und nachgeschaut, warum mein rechter Sensor defekt war. Und siehe da, es hat sich mit der Zeit ein Kabel an der Stoßstange durchgescheuert. Das erklärt auch, warum meine Sensoren bei Trockenheit funktionierten und bei Nässe nicht.

[Hechter79]

so, "handheb" bei mir ist es jetzt nach knapp 4 Jahren auch soweit. Sensor hinten (2. von rechts) zeigt Fehlermeldung, und ich bekomme nen schönen Feherton beim Einlegen des R-Gangs.

Neuer Sensor + Lackierung + Einbau = ca 155,-

Kulanzanfrage negativ. Andere "ich-muss-es-nicht-selbst-bezahlen-modelle" sind mir nicht bekannt, oder habt Ihr nen Tipp?

Selbst wechseln traue ich mir nicht wirklich und ich wollte auch nicht fragen, ob sie mal nach dem Kabel schauen, denn das teure an der Geschichte ist ja der Aufwand für die De- und Montage der Stoßstange...

[Evel Knievel]

Da bleibt dann wohl nur Selbst ist der Mann bzw. learning by doing.

Das meiste am Auto ist ja kein Hexenwerk und wenn man sich erst mal ran traut, merkt man das auch.

Schau Dir mal diese Anleitung und dieses Foto an, vielleicht erscheint es Dir ja dann doch nicht unmöglich das selbst zu machen.

Vielleicht gibt's ja auch jemanden aus dem Forum der in der Nähe wohnt und Dir helfen kann.

[burny458]

Moin,

einem "Laien" mit wenig Erfahrung würde ich die Demontage der Heckschürze nicht empfehlen, da diese recht umständlich ist. Verstehe denjenigen nicht, der sich das ausgedacht hat. Man muss fast das halbe Auto zerlegen. Leider muss ich bei mir wieder ran, da der Fehler wieder öfter auftaucht.

[SvenFa]

Habe bei mir die zwei aüsseren getauscht.Links musste ich den Aus´pufftopf aushängen und rechts gig es so. Sah danach aus alshätte ich mit ner mitze gespielt

[Balu13]

Moin,
das wechseln der Sensoren ist ganz einfach. Nur im Radkasten und unten ein paar Torxschrauben gelöst und man kann prolemlos an die Sensoren zum tauschen gelangen. Die Werkstatt macht auch nichts anderes, berechnet aber den aufwendigen Ausbau der Stoßstange. M.E. reine Geldschneiderei.
Problematisch ist es nur, wenn nicht der Sensor, sondern das Kabel defekt ist. Dies ist oft der Fall. Auch bei mir. Die Fehlerdiagnose findet zwar den "richtigen Sensorstrang", kann aber nicht unterscheiden, ob das Kabel oder der Sensor defekt ist. Das findet man ohne einen neuen Sensor, nur mit einem Messgerät heraus.
Wenn der kostenlos die Fehlerdiagnose macht, kann man mal eben die Sensoren tauschen. Ist der Fehler gewandert ist es der Sensor, bleibt der Fehler ist es das Kabel.

Muß nur der Sensor ersetzt werden, kann das jeder und man kann sich ca. 80 - 100€ "verdienen"

[Hechter79]

Hallo, habt Dank für Eure Tipps. Ich überlege mir das. Würde aber die Werkstatt gern einschalten - eine Hand wäscht die andere und ich hab sicher auch mal was, wo sie mir entgegenkommen müssen ... meine hoffnung schnell noch den neuen grill zu bekommen und gleich mit lackieren zu lassen sind wahrscheinlich vergeblich ...

[Hechter79]

Seltsam kommt oft

... heute Nachmittag heim gefahren und siehe da, beim Einparken piept es wieder ganz normal ohne Fehler .... vielleicht nochmal Glück gehabt oder eben doch das Problem eines Wacklers/Kabelfehlers.

Ich werde das nun erstmal beobachten.

[gmm2000de]

Wenn der Fehler erneut auftritt, Zündung an R-Gang rein und ab hinters Auto! Weiß nicht ob Du es beim Octi sogar hören kannst (geht bei vielen VW's) hören und ganz leicht über den sensor streichen mit der Fingerspitze. Wenn Du ein tackern merkst ist der Sensor I.O. wenn ned dann hast Du evtl. (je nachdem wie feinfühlig Du bist) den defekten Sensor schon gefunden und kannst Dir die ausleserei sparen.

Nur als kleiner Tipp...

Gruß Matze