Variables Wartungs-Intervall: Verkürzung der Tage bis Servic

[neuhesse]

17 Monate sind weder 360 noch 720 Tage. Irgendwie ein ein bissel komisch mit der Intervallanzeige.

[eckenwetzer]

Wie ich schon gesagt habe: Das ist ein variabler Wartungsintervall. Das MSG errechnet den Termin anhand der Kaltstarts und anderen Parametern.

[Brösel]

Der variable Anteil betrifft NUR die gefahrenen kM. Wie ich schon schrieb: entweder sind 2 Jahre rum oder die kM-Grenze nach Berechnung im MSG erreicht.

[eckenwetzer]

*kopfkratz*
Dann wäre es ja ein fixer Wartungsintervall und kein flexibler. Ich glaube Du hast da einen kleinen Denkfehler in der Sache.

[Brösel]

Fix sind 2 Jahre, variabel die kM.
(beides Variabel ergibt auch keinen Sinn)

[eckenwetzer]

Das ist aber schon seit eh und je so. Nur dass es früher 1 Jahr und 15tkm waren. Das war auch nicht variabel sondern ein fester Wartungstermin. Entweder oder halt.
Variabel heißt, dass sich der Termin nach der Fahrweise, dem Nutzungsprofil und somit der Ölqualität richtet.

[Octi2000]

Aha...ist es also hauptsächlich die Ölquali??

Als ich vor kurzem beim war ,und der mir nun nach 15.000 km noch mal mein fehlerhaftes festes Intervall zurückgesetzt hat (laut Unterlagen, Bordbuch usw. habe ich ja ein variables... 8) ) meinte er, rücksetzen ginge, denn mein RS hätte noch eine recht günstigen Wert von 276 ...irgendeine Kennzahl...weiß nicht mehr genau, was er genau dazu gesagt hat, kann damit jemand etwas anfangen?

[Brösel]

@ecken...: eben, der Termin richtet sich nach Fahrweise usw. das hat einen Einfluß auf die kM bis zum Service. Die 2Jahre sind eine feste Begrenzung, unabhängig von den gef. kM Spätestens da sollte die Insp. erfolgen. Die Tage sind nicht variabel

[Octi_2]

Wert von 276 ...

Das ist ein Wert im Kombiinstrument.

[RS200@raceblue]

.... Die Tage sind nicht variabel

Brösel, deine Aussage ist definitiv falsch u. wird nicht richtiger, wenn du sie immer wieder wiederholst!

Es ist beides, sowohl die Strecke, als auch die Zeit variabel.

Ich lass mir die Restwerte des öfteren anzeigen, um die Logik dieser Technik besser zu verstehen.
Lässt man den Wagen mehrere Tage stehen, "ticken" die Tage wie der Kalender runter.
Fährt man viel Kurzstrecke, dabei ist aber vor allem interessant wie oft es zu Kaltstarts kommt, "verliert" man Resttage u. Restkilometer in größerem Maß als man fährt u. die Tage vergehen.
Fährt man dann aber eine große Tour in den Urlaub, bekommt man sowohl Resttage als Restkilometer zurück.
Soll heißen, die Restkilometer veringern sich auf dieser Fahrt nicht in dem Maße, wie die zurückgelegte Strecke.
Und die Anzahl der verbleibenden Tage bis zum Service erhöht sich sogar.

PS.: Aus vielen Gesprächen u. Web-Beiträgen zu diesem Thema, weiß ich auch, dass das nicht nur bei meinem RS so ist. Nur falls immer noch jemand zweifelt.