Kaltstartprobleme - Motor muss mehrmalig gezündet werden

[glasklar]

mein werkstattmeister hat mir gleich in den ersten 3 sekunden die gleiche antwort gegeben. wahrscheinlich glühkerze... wird also auch kein großer aufwand.

auf die idee mit dem wasser sagte er nur, bei den neuen motoren ist die wahrscheinlichkeit gleich null.

aber ich habe es auch noch nicht richten lassen. muss erst mal zeit finden und nen termin.
der WM meinte auch, es wäre nicht schlimm und würde dem motor nicht wehtun, wenn man es mit den startproblemem so erst einmal weiter macht... ich vertrau ihm

greetz

falls deine batterie da mitspielt

[sebtaylor]

lach, da hast du recht. aber die ist fit und ich hoffe, dass die fahrten das wett machen. es ist gott sei dank auch immer nur das erste mal starten wenns kalt ist und wenn er länger steht. der rest geht wie ne eins

[DerReisende]

auch nicht zu beneiden. mir geht es ähnlich in vielen anderen oft kleinen dingen. aber auch größere probleme die man nicht wirklich los wird.

ich werd vielleicht über die jahreswende nachschauen lassen. könnte ja mehrere ursachen haben.

wieso geht deiner weg...?
neues auto?

Ja, ist ein Firmenwagen und ist auf 36Monate geleast.

Gruß vom Reisenden

[MarkyMan]

Hi,

soweit ich mich erinnere gabs mal ne Aktion bezüglich de sGlühzeitsteuergerätes.Nicht das da was im Argen ist.

Können die Glühkerzen sein,es sollte halt geprüft werden wie hoch die Stromaufnahme bei Kühler Umgebung ist(Temp.Abhängig).Kann auch der Temp.Fühler sein...

MFG

[sebtaylor]

das ist auch ein guter tipp. danke
das werd ich ansprechen

allen einen guten rutsch später dann

[serdarg]

Ist es denn nur bei kalten Temperaturen, oder immer? Das ist nämlich enorm wichtig um wissen zu können in welche Richtung es geht!
Springt der Wagen auch bei Plusgraden so schlecht an, kann es nicht vom Glühen kommen

Gruß
Serdar

[sebtaylor]

gott sei dank ist es nur bei kalten temperaturen.
das macht es mit der eingrenzung einfacher

[sebtaylor]

ich bin wieder da.....

und es gibt neuigkeiten. nachdem der fehlerspeicher nichts angezeigt hatte, haben wir uns auf den kraftstofffilter geeinigt. gewechselt, gewartet, erneut probiert und es wurde nicht besser.
(aber das war mir irgendwie klar)

und nun haben die freundlichen beim händler das nächste problem ausgemacht und nun gehen wir in 2 wochen den Zylinderkopf an. er wird gecheckt und dann hoffentlich gewechselt.

man hat auch eingestanden, dass der motor in diesem bezug regelmäßig probleme macht und das wohl wirklich oft vorkommt.

also hoffen wir das beste...
ich meld mich wenn ich was neues weiß.

gruß


P.S.: ist sogar ohne anfrage kulanz ...