1.2 TSI (105 PS) im Octavia

[HK1980]

So könnte man sie noch voneinander unterscheiden .. für denjenigen, den es interesiert.

Klar, total wichtig!!!

[digidoctor]

. Bis nicht 5km die Kühlmitteltemperatur bei 90°C verharrt hat, sieht mein Motor nie Drehzahlen über 2200min-¹ ( ~105km/h @ Gang 6 ).

Ist das nicht ein wenig paranoid?

[Lani]

@ digidoctor: Was ist daran paranoid? Mein Streckenprofil umfasst 95% Bundesstraße, dort gilt laut StVO max 100km/h. Im 6. Gang fahre ich also mit dieser Drehzahl grad so schnell wie erlaubt, schone dabei den Motor.
Die TSI haben ab 1400min-¹ ausreichend Schub, so dass höhere Drehzahlen eigentlich nur zum zügigen Beschleunigen / Überholen von Nöten sind. Wenn ich bei ca 2200min-¹ schalte, habe ich auf jeden Fall im nächsten Gang 1500min-¹ oder mehr anliegen. Das ist beim 1.2, 1.4 und 1.8 TSI der Fall, wie man in den Diagrammen ja erkennen kann.
Inwieweit einem jetzt die Beschleunigung beim 1.2 TSI hier ausreicht kann ich nicht beurteilen, ich bin den Motor nie gefahren. Laut Diagrammen dürfte die Beschleunigung in dieser Art jedoch relativ dürftig ausfallen. Im 6. Gang beschleunigt mein 1.8 TSI im 6. Gang zwar noch auf der Geraden, Bergauf ist er jedoch relativ träge. Angesichts der Tatsache, dass der 4. Gang des 1.2 TSI ungefähr gleich viel Drehmoment an die Räder schickt wie der 6. Gang des 1.8 TSI, wird also ab Tacho 70km/h im kleinen TSI ( sprich 5. und 6. Gang ) Geduld von Nöten sein, oder man belastet den Motor im kalten Zustand eben mehr und dreht die Gänge höher.

[knuspi]

ich hab mir nen Octavia mit 1.2 TSI bestellt (allerdings ohne DSG)
Wenn er da ist kann ich ja mal nen subjektiven Eindrucksbericht abgeben, falls erwünscht

Konntest du den schon Probe fahren? Oder hast du ihn einfach ohne Probefahrt bestellt?

[Xenon4d]

Naja bestellbar ab Feb. die ersten 1.2 TSI werden wohl erst in 1-2 Monaten beim Händler stehen. Aber man könnte ihn ja im Yeti probe fahren.


Nebenbei hab gestern eine Antwort für mein 3 Sp-(DSG)Lenkrad-Problem von Skoda erhalten:

Guten Tag, Herr XXXXX,

dass Sie sich für einen Octavia Combi 1.2 TSI mit DSG interessieren, freut uns sehr.

In der Tat sind die 3-Speichen-Lenkräder noch nicht in das Konfigurationssystem eingepflegt worden. Allerdings sind auch für den Octavia 1.2 TSI mit DSG diese Lenkräder analog zum Modell Octavia 1.4 TSI erhältlich. Mit dem nächsten Update werden die 3-Speichen-Lenkräder konfigurierbar sein.

Wir bedanken uns für den Hinweis und sind jederzeit gerne wieder für Sie da.

Freundliche Grüße nach Groß-Gerau

SkodaAuto Deutschland GmbH


Schön also so wie ich es mir gedacht habe! Warum soll das auch anders als bei VW sein, da hat es auch lange gedauert bis alles im Konfigurator stimmte.
Das heißt auch für mich das ich diese "Person" in diesem Autohaus nie wieder ansprechen werden, da wird man noch falsch beraten beim Neuwagenkauf! Von wegen zum Verkauf gesperrt! Der hatte kein Bock das in Erfahrung zu bringen

[Schubee]

Mhh den alten 1.6er kaufen? Kann ich nicht nachvollziehen.

Sonst gibt es ja echt keinen Grund mehr den alten 1.6er zu bestellen.

Das Motorgeräusch zum Beispiel und das damit verbundene Gefühl. Kann ich immer wieder erwähnen.
Der 1.6MPI ist offiziell immer noch der leiseste Motor im Octi2 und mit dem Erscheinen des 1,2er wird es sich auch nicht ändern.
Besonders beim Anfahren wird es nervig sein. (Erfahrung mid dem 1.4TSI)

[digidoctor]

Das sind ja hanebüchende Argumente für eine veralteten Motor.

[tehr]

Der 1.6MPI ist offiziell immer noch der leiseste Motor im Octi2 und mit dem Erscheinen des 1,2er wird es sich auch nicht ändern.
Besonders beim Anfahren wird es nervig sein. (Erfahrung mid dem 1.4TSI)

Den meisten Käufern wird es völlig egal sein, wie laut das Auto beim Vorbeifahren ist. In diesem Forum gibt es sogar eine Menge User, die versuchen, ihr Auto lauter als notwendig zu machen.

Bei meinem TDI habe übrigens überhaupt keine Probleme mit dem Geräusch. Auch nicht beim Anfahren.

[Klinke]

Der TDI steht hier außer Frage.
Es geht hier rein um den 1.2 TSI . 8)

[Xenon4d]

Also ich fahre seit fast 9 Jahren privat die 1.6 Klasse und kann nicht behaupten das der Motor sehr leise ist. Ganz im gegenteil der hat sogar einen sehr kernigen 4-Zylinder-Sound (wenn man das bei 1.6L so sagen kann 8) ).

Lest einfach mal in der "skodacomunity.de" die Testes vom Yeti 1.2. Jeder schreibt wie leise der Motor ist. Im Stand unhörbar und erst ab 3000U wird es lauter. Also da Tausche ich gerne. Denn bei Langstrecken mit 160km/H auf der Uhr nervt ein Lauter Motor. Da wird der 1.2 TSI eine Erhohlung sein

Ich hab den 1.4 TSI bisher im Golf6 und Golf6+ gefahren und der Teil war sehr leise! Kann mir nicht vorstellen das da der 1.6 MPI leiser wäre.