4x4_TDI hat geschrieben:Gibts hier Leute, bei denen das Geticker wirklich vom Schalter kam?
Ja, gibts
4x4_TDI hat geschrieben:Lenkrad runterbauen lassen hab ich relativ wenig Lust, grad gestern mühsam den Airbag runterbauen lassen zum Lederlenkradeinbau...
Den Dreh mit den Airbagklammern muss man erstmal raus haben. Das ist etwas fummelig, aber wenn man den Airbag raus hat, dann sieht man erstmal wie einfach es doch hätte sein können.
Das unmotivierte Geticker kommt zu 99% vom Schalter. Der ist verschmutzt, teilweise mit ganz feinem Metallabrieb vom Betätigen. Die Kriechströme reichen aus, dass der Blinkgeber spinnt.
4x4_TDI hat geschrieben:
Ich tausch glaub ich erstmal das Relais und hoffe...
Wenn Du zu viel Geld übrig hast........
@4x4_TDI
Nö, Du wärst der Erste, ich habe das nur mal so ins Blaue geschossen, weil ich lange Weile habe.
Grüße
Torsten
Geht nicht gibts nicht und "kann nicht" ist faul!
Blinkerhebel mit Tempomat; überarbeitet, voll funktionstüchtig, im Angebot.
ich habe auch dieses nervige relais-flattern. die blinkanlage haut bestens hin, nur im fahrbetrieb ohne blinkeinsatz ist fast durchgehend dieses ätzende unrythmische klackern aus dem blinkgeber gekommen. laut vorbesitzer besteht das phänomen bereits seit ankauf des wagens seinerseits vor 4 jahren. ich habe heute morgen mal das relais ausgebaut und angesehen. feststellen liess sich otpsch nichts ungewöhnliches. alle kontakte waren sauber und korrosionsfrei. ich hab´s mal mit wd40 an den kontakstellen behandelt und den lenkstockhebel im eingebauten zustand ebenfalls mit dem kriechöl "gespült" in der hoffnung sowohl ablagerungen zu entfernen, als auch korrosion oder kontakthemmer zu beseitigen und neubildungen vorzubeugen.
und... was soll ich sagen... operation scheint funktioniert zu haben. auf der anschliessenden probefahrt nicht ein einziges tickern mehr aus dem relais (ausser beim blinken natürlich). mal sehen, ob´s auch dauerhaft so bleibt. die aussichten scheinen mir aber nicht all zu schlecht. bei bereits verkohlten kontakten wird das sicher nichts mehr helfen, in einem relativ frühen stadium kann das aber evtl. unnötige ausgaben und arbeit reduzieren.
kann man sich das echt trauen, im eingebauten Zustand den Lenkstockschalter zu fluten? ich hab da bisschen Bauchschmerzen.
Da ich den Stromlaufplan dahabe, dachte ich mir, ich baue das Blinkerrelais jetzt nochmal aus und hängs hier an mein 12V-Netzteil. Wenns tickert, isses Schrott...
natürlich will ich auch nicht unnötig Geld raushauen, mir wärs halt lieber wenns das Blinkerrelais ist, weils schnell repariert wäre. ich selbst baue den Airbag sicherlich nicht runter, bei sowas halte ich mich an die Vorschriften... auch wenn ihr sicher darüber denkt..
EDIT: Relais am Netzteil tickert nicht... jetzt hab ich also ein Problem. muss ich wohl doch den schalter ausbauen.
hmmm nun bin ich endgültig verwirrt. unser örtlicher Skodapartner sagt, sie hätten das noch nie gehabt dass der Lenkstockhebel einen weg hat, sondern immer die Relais... jetzt weiß ich iwie so garnicht mehr, was ich tun oder lassen soll...
Die Skodapartner hatten vieles "noch nie"......
Der Fehler mit dem Dauertickern ist auch wesentlich seltener als der mit dem unregelmäßigen oder gar nicht Blinken.
Und Du hast ja bei Deiner eigenen Kiste den Fehler schon eingegrenzt, als es am Netzgerät funktioniert hat. Was brauchst Du denn nun noch?
Lass doch den das Blinkerrelais wechseln, wenn Du mir nicht glaubst und er es offenbar besser weiß. Wenn es das nicht war, hat er es eben für "Soli" getauscht.
Grüße
Torsten
Geht nicht gibts nicht und "kann nicht" ist faul!
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Erst mal an alle ein herzliches Servus Miteinander!!
Hab mich hier registriert, da ich denke, dass hier die Fachkompetenz "sitzt" und ich hier ne Antwort auf mein Problem bekomme, denn ich habe von Technik so gut wie keine Ahnung!
Ich habe einen Octavia I, Baujahr Dezember 2004.
Seit ca. 4 Tagen habe ich folgendes Problem:
Nach einem Abbiegevorgang, egal ob nach links oder rechts, höre ich bei jeder kleinsten Lenkbewegung das Klicken wie beim Blinken (Akkustische Signal Blinkgeber). Dies ist mal schnell hintereinander, dann mal wieder nur einmal kurz. Es kommt meiner Meinung nach aus der Richtung vom Schalter der Warnblinkanlage. Mein erster Gedanke war, dass irgendein Blinker nicht mehr funktioniert. Aber falsch gedacht, es funktioniert alles wunderbar.
Da dies am nächsten Tag immer noch vorhanden war, es noch öfters zu hören war, fuhr ich zu ATU. Dort sagte man mir sofort, Blinkerrelais defekt. Heut wurde es ausgetauscht, aber das Problem ist immer noch vorhanden, mit ner kleinen Einschränkung, es ist nicht mehr so oft zu hören, wie vor dem Aus- und Einbau. ATU hat mir mein altes Relais wieder eingebaut. Jetzt meinen sie, es liegt wo an der Elektronik, können es aber nicht prüfen, da kein Elektriker vor Ort war.
Was meint ihr, was könnt es sein, bzw. ist das Problem bei dem einen oder anderen schon bekannt? Vorallem, was könnten auf mich für Kosten kommen?
Ich hoffe ich finde hier ne Antwort. Montag werde ich dann zu ner Skoda Werkstatt fahren.
ich wars nicht. und mein Bekannter, der bei VW gelernt hat, hat sich ziemlich über die Airbagklammern geärgert, die ewig nicht aufgehen wollten.
R.I.P. 5. Januar 2010 
