war mit meinem fmic schon zweimal bei der hu,
bei der ersten hat der prüfer gar nix gesagt,
bei der zweiten hat ein anderer prüfer das ding gefunden,
und meinte das sei niemals original und fing sofort damit an mir zu erzählen, dass das verändern der ladeluftwege ("ansaugwege") und der llk eine leistungssteigerung darstellen...
habe ihm dann einen kleinen exkurs in die welt der turbomotoren gewährt und ihm erklärt, dass man durch verändern der ladewege ledeglich das ansprechverhalten verändert und der llk nur dem leistungserhalt im sommer diente...berzog mich dabei auf meine logwerte(zündwinkelrücknahme und ansaugtemp) mit vag

er war am ende sehr einsichtig und ich bekam die plakette.
und das alles trotz turboumbau
würde ihn nicht eintragen, einfach dezente rohrführung, ggf llk schwarz pinseln oder sogar den llk von ibiza tdi mit original vw teilenr...
gruß andreas