@chevie
irgendwie reden wir aneinander vorbei
Weisst du wie ein vorderes Federbein aufgebaut ist?
Unterschiede vom Normal- zum Schlechtwegefahrwerk
- drzook
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Re: Unterschiede vom Normal- zum Schlechtwegefahrwerk
Als wir unseren bestellt haben, da war es so, dass der 4x4 Serienmäßig das Schlechtwegfahrwerk hatte und der Unterfahrschutz Aufpreis gekostet hätte.
Hätten wir allerdings einen nicht 4x4 bestellt und als Option gegen Aufpreis das Schlechtwegfahrwerk bestellt, dann wäre da 'Serienmäßig' der Unterfahrschutz mit drin gewesen.
Zu den verbauten Komponenten kann ich leider nichts beitragen.
Grüße
Hätten wir allerdings einen nicht 4x4 bestellt und als Option gegen Aufpreis das Schlechtwegfahrwerk bestellt, dann wäre da 'Serienmäßig' der Unterfahrschutz mit drin gewesen.
Zu den verbauten Komponenten kann ich leider nichts beitragen.
Grüße
Spezialisten sind Leute, die nur eine Saite auf ihrer Fidel haben. (Henry Miller)
- RolandvonBremen
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Re: Unterschiede vom Normal- zum Schlechtwegefahrwerk
Ich habe einen Classic, mit SWP, mit Triebwerk-Unterbodenschutz, aus Metall und bin sprachlos.Hier die Antwort von SKODA:
Gerne teilen wir Ihnen mit, dass es sich bei dem Triebwerk-Unterbodenschutz um eine optionale Sonderausstattung handelt, die nicht zum Umfang der Serienausstattung gehört. Den Unterbodenschutz bieten wir nicht für die Ausstattungslinie Classic an, Sie können diesen aber in allen anderen Ausstattungslinien für einen geringen Aufpreis hinzubestellen. Nach unserem Kenntnisstand ist der Unterbodenschutz nicht aus Metall, sondern aus Kunststoff
Zuletzt geändert von RolandvonBremen am 15. April 2010 20:14, insgesamt 1-mal geändert.
Octavia II, Facelift, Classic, 1,9 TDI, SWP
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Re: Unterschiede vom Normal- zum Schlechtwegefahrwerk
früheres Modelljahr .... EU-Import ... kann doch dafür sprechen
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