Wenn es auf der Rechnung stand, dann war der Händler wohl nicht ganz über sein Produkt informiert. Im Konfigurator von SAD glaube ich kaum. Bi-Xenon hätte ja hier im Forum Wellen ohne Ende geschlagentswch52393 hat geschrieben:Ich bin schon der Meinung das das Bi-Xenon ist, steht jedenfalls auf der Rechnung und im Konfi der SAD Seite.
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fahren, TFL mit seperatem Scheinwerfer ( nicht "über Hauptscheinwerfer" ) auf aktiv stellen lassen, fertig. Danach kann man's per Blinkhebel oder Maxi-DOT an- und ausstellen, wie man will. Das Skoda das nicht hinbekommt ..
) freischalten lassen müssen. Werden sich wohl die wenigsten Leute bei SAD dazu äußern. In letzter Zeit sehe ich auch vermehrt O² FL's, teils mit, teils ohne TFL. Vielleicht wissen einige auch noch nicht, dass sie so etwas wie ein TFL besitzen 
)Meiner hat es mir so erklärt.tswch52393 hat geschrieben:Ja ich frage mich auch warum Skoda das nicht einfach Werkseitig aktiv geschaltet hat. So´n schwachsinn.
aktiviert werden. , dann gehts auch ohne Termin. auf dem hof, und pünktlich zum Jahreswechsel wurde er dann von mir übernommen.
Das ist ja mal eine Erklärung, die auch Sinn machen würde.g3cKo hat geschrieben:Meiner hat es mir so erklärt.tswch52393 hat geschrieben:Ja ich frage mich auch warum Skoda das nicht einfach Werkseitig aktiv geschaltet hat. So´n schwachsinn.
In einigen Ländern ist es Pflicht mit Abblendlicht zu fahren. Um keine Verwirrung, und daraus resultierende Strafen zu kassieren muss das jeweils erlaubte, bzw. geforderte Tagfahrlicht ( sep. Scheinwerfer / Abblendlicht ) erst im jeweiligen Land vom
deaktiviert oder eben erstmals aktiviert werden. freigeschaltet werden. Kurvenlicht gibt es nur bei den Xenonscheinwerfern, hier schwenkt ein Modul eine Linse vor dem Hauptscheinwerfer. )
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