Und da stellt sich die Frage: gute 185er oder "preiswerte" 215er - mehr Auflagefläche bedeutet mehr (mögliche) Reibung und damit einen geringeren Bremsweg.Toc hat geschrieben:Im Straßenverkehr ist das nicht wirklich wichtig; aber hast Du schon mal überlegt, wieviel ein um 60 Zentimeter kürzerer Bremsweg ausmacht, wenn vor Deiner Stoßstange nicht ein Golf, sondern ein Fahrrad steht?
Aber: Wie sieht die Bilanz bei Nässe aus?! Wie war das noch mal, Aquaplaning eher bei schmäleren oder breiteren Reifen? Weiß es jetzt auch nicht mehr genau. Auf jeden Fall setze ich jetzt meine Aluett-17er Felgen hier in den Marktplatz.