ASR
- Dieselwiesel
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ASR ...
DU kannst es testen indem die (am besten auf einem rutschigen untergrung, Gras, Schnee...) Kräftig Gas gibts beim anfahren, die Reifen dürfen nicht durchdrehehn, der Motor regelt die Leistung automatisch runter dadurch wird ein Reifendurchdrehen verhindert, du kannst es auch mal ausschalten und das Ganze wiederholen, du wirst sehen das der Wagen knadenlos die Vorderreifen scharren lässt.
Gruß Ronny
Gruß Ronny
Hallo Ronny,
Erstmals Danke für Deine Antwort. Sollte die Antischlupfregelung bei jeder Geschwindigkeit funktionieren? Da wir gerade 10cm Neuschnee haben, bin ich im Moment in der Situation, dies ausführlich testen zu können
Übrigens: Wie kann ich das ausschalten? Ich habe nirgenst einen Schalter dafür.
LG
Mango
Erstmals Danke für Deine Antwort. Sollte die Antischlupfregelung bei jeder Geschwindigkeit funktionieren? Da wir gerade 10cm Neuschnee haben, bin ich im Moment in der Situation, dies ausführlich testen zu können
Übrigens: Wie kann ich das ausschalten? Ich habe nirgenst einen Schalter dafür.
LG
Mango
- **KunaX**
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Hallo Mango!
Die ASR ist fürs anfahren (Beschleunigen) gedacht!
Guckst du Hier:
http://www.conti-online.com/generator/w ... ng_de.html
Was für ein Baujahr hast du denn!
Hier ist ein Bild Bj 99 dort ist der schalter auch nicht vorhanden!
Er sitzt bei den neueren Modellen zwichen Heckscheibenheizung und Sitzheizung's Schalter!
Weis aber nicht ob Bj 99 schon asr hat!
See You...!
Die ASR ist fürs anfahren (Beschleunigen) gedacht!
Guckst du Hier:
http://www.conti-online.com/generator/w ... ng_de.html
Was für ein Baujahr hast du denn!
Hier ist ein Bild Bj 99 dort ist der schalter auch nicht vorhanden!
Er sitzt bei den neueren Modellen zwichen Heckscheibenheizung und Sitzheizung's Schalter!
Weis aber nicht ob Bj 99 schon asr hat!
See You...!
Zuletzt geändert von **KunaX** am 8. Januar 2003 19:15, insgesamt 1-mal geändert.
>>Octavia Combi 1.9TDI von 2002 bis 2012<<
>> Bj26kw02/Mj03 (Imp/NL) MKB:ASV GKB:EGS<<
>> Bj26kw02/Mj03 (Imp/NL) MKB:ASV GKB:EGS<<
Habe bei uns im schönen Österreich auch schon das vergnügen gehabt das ASR aufgiebig zu testen!!
Solche Sachen sind wird wirklich sehr nützlich!
Allein beim wegfahren bergauf! herrlich
und wenn man mal nicht will dann schaltet man halt ganz einfach das ESP aus!!
viel Spaß
MellowD
Solche Sachen sind wird wirklich sehr nützlich!
Allein beim wegfahren bergauf! herrlich
und wenn man mal nicht will dann schaltet man halt ganz einfach das ESP aus!!
viel Spaß
MellowD
Skoda Octavia Combi New Business TDI
- Georgelucas
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- **KunaX**
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Hallo Georgelucas!
Hey, schlaues Kärlchen! (nicht Böse nehmen!)
Na klar sind das zwei unterschiedliche Schuhe!
Aber bei den fahrzeugen die ESP haben gibt es nur den Schalter ESP!
Die ASR liegt aber auch auf dem selben Schalter!
Also wenn MellowD schreibt:
See You...!
Hey, schlaues Kärlchen! (nicht Böse nehmen!)
Na klar sind das zwei unterschiedliche Schuhe!
Aber bei den fahrzeugen die ESP haben gibt es nur den Schalter ESP!
Die ASR liegt aber auch auf dem selben Schalter!
Also wenn MellowD schreibt:
dann ist damit ESP und ASR gemeint!und wenn man mal nicht will dann schaltet man halt ganz einfach das ESP aus!!
See You...!
>>Octavia Combi 1.9TDI von 2002 bis 2012<<
>> Bj26kw02/Mj03 (Imp/NL) MKB:ASV GKB:EGS<<
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hm...ich hatte die letzten 14 jahre nicht mal ABS im auto....auch keine problemeMellowD hat geschrieben:Habe bei uns im schönen Österreich auch schon das vergnügen gehabt das ASR aufgiebig zu testen!!
Solche Sachen sind wird wirklich sehr nützlich!
Allein beim wegfahren bergauf! herrlich
musst halt den gasfuss von digital auf analog schalten und dann noch die kennlinie schön weich gestalten
ansonsten wurde ja schon alles gesagt ...
CU Gremlin
@Gremlin
Dass irgendetwas nich mal vorhanden war bedeutet nicht, dass es nicht sinnvoll ist. Es wundert mich - da Du alles so lieber von selbst regelst und ABS, EDS, ASR und ESP fuer Schnicksnack haellst, weil Du es "genausogutwennnichtbesser" in dem Fuss bzw. rechter Hand hast, wieso Du dann ein Freund von Automatikgetriebe bist? Mir nimmt sowas definitiv Freude am Fahren.
Aber egal - ich halte ASR und EDS fuer sehr hilfreich, denn beide erweitern meine Moeglichkeiten - EDS kann ich dabei nicht mit Fahrkuensten ersetzen. ASR ja - aber ich finde es gut und angenehm - genauso wie z. B. die Servolenkung, auch wenn ich ziemlich lange ohne gefahren bin.
ABS und ESP sind dagegen Sachen, die im kritischem Fall sehr hilfreich sein koennen - es muss wirklich nicht sein und mann sollte sich nie verlassen, dass sie einem die Haut retten. Wenn es aber irgendwann unerwartet (unverschuldet) doch drauf kommen sollte, bin ich froh dass es sowas gibt.
Denn damit habe ich groessere Chancen als in dem altem Auto. Und das zaehlt.
Dass irgendetwas nich mal vorhanden war bedeutet nicht, dass es nicht sinnvoll ist. Es wundert mich - da Du alles so lieber von selbst regelst und ABS, EDS, ASR und ESP fuer Schnicksnack haellst, weil Du es "genausogutwennnichtbesser" in dem Fuss bzw. rechter Hand hast, wieso Du dann ein Freund von Automatikgetriebe bist? Mir nimmt sowas definitiv Freude am Fahren.
Aber egal - ich halte ASR und EDS fuer sehr hilfreich, denn beide erweitern meine Moeglichkeiten - EDS kann ich dabei nicht mit Fahrkuensten ersetzen. ASR ja - aber ich finde es gut und angenehm - genauso wie z. B. die Servolenkung, auch wenn ich ziemlich lange ohne gefahren bin.
ABS und ESP sind dagegen Sachen, die im kritischem Fall sehr hilfreich sein koennen - es muss wirklich nicht sein und mann sollte sich nie verlassen, dass sie einem die Haut retten. Wenn es aber irgendwann unerwartet (unverschuldet) doch drauf kommen sollte, bin ich froh dass es sowas gibt.
Denn damit habe ich groessere Chancen als in dem altem Auto. Und das zaehlt.