1.2 TSI (105 PS) im Octavia

[Tom03]

Ich habe letztens neben einem Octavia mit laufendem Motor 1.2 TSI stehen können. Unfassbar. Wer fährt da noch einen Selbstzünder der 100 PS -Klasse.

Alle die, die beim kleinsten Berg nicht den "Benzin" durchrühren wollen!!!!

Alle die, die wissen, dass auch wenn der Turbo noch nicht kommt, man noch beschleunigen kann.

Alle die, die bei ein bisschen Zuladung schaltfaul fahren wollen!!!

Alle die, die bei 160 nicht am Limit fahren wollen und ihr Gehör schonen wollen!!! Jaja kommt mir bitte nicht mit dem 190 km/h usw. - wers glaubt

Zum Zweiten: Interessiert es als Fahrer, ob der Motor neben dem Fussgänger lauter oder leiser ist? Wichtig ist es doch, dass du als Fahrer den Geräuschpegel angenehm empfindest.

[RS200@raceblue]

...Alle die, die wissen, dass auch wenn der Turbo noch nicht kommt, man noch beschleunigen kann.

Unterhalb der Drehzahl, bei der der Turbo einsetzt, beschleunigst du mit keinem (Turbo)Motor spürbar.

...Alle die, die bei ein bisschen Zuladung schaltfaul fahren wollen!!!

In der Leistungsklasse (100PS + x) kann man doch auch ohne Zuladung nicht schaltfaul fahren, außer man will in der Stadt von den 25-er Rollern überholt werden.

[Tom03]

@RS200@raceblue: ich sehe und lese - du fährst Benziner

[digidoctor]

Ja das geht soweit, dass man froh sein ein DSG zu haben.


EDIT: Nun überarbeitet

Ich habs immer noch nicht. *rätsel*

vielleicht "sein kann, ein"

[Buffy2007]

Ja das geht soweit, dass man froh sein ein DSG zu haben.


EDIT: Nun überarbeitet

Ich habs immer noch nicht. *rätsel*

vielleicht "sein kann, ein"

oder gar "sein soll, ein" rofl

[Gilmande]

@RS200@raceblue: ich sehe und lese - du fährst Benziner

Bitte keine mühseelige Benziner - Diesel - Diskussion, das hatten wir schon oft genug...!

[Ente Nr.6]

@RS200@raceblue: ich sehe und lese - du fährst Benziner

Was soll das denn jetzt heißen?

[Lani]

Ich will ungern Beiträge abtrennen. Kann es nun weiter zum 1.2 TSI im Octavia gehen?

[Grindler]

Um Die Diskussion mal zu verknüpfen. Ich hatte vor dem 1.2 TSI einen Diesel mit 90 PS und ich bemerke dank des Turbos keinen großen Unterschied, ausser dass das Ding wesentlich besser beschleunigt. Schalten tu ich eigentlich genau so viel und bei der gleichen Drehzahl (meist bis 2000 Umdrehungen). Ist nur wesentlich leiser.. Ich hätte aber auch wieder nen Diesel genommen wenn mein Fahrprofil besser gepasst hätte; dann wärs aber ein Focus geworden

[Xenon4d]

Alle die, die bei 160 nicht am Limit fahren wollen und ihr Gehör schonen wollen!!! Jaja kommt mir bitte nicht mit dem 190 km/h usw. - wers glaubt

Zum Zweiten: Interessiert es als Fahrer, ob der Motor neben dem Fussgänger lauter oder leiser ist? Wichtig ist es doch, dass du als Fahrer den Geräuschpegel angenehm empfindest.

Zu 1. Das verstehe ICH nun nicht Es gibt von mir bei Youtube sogar ein Beweisvideo. GPS geht da gerade mal 3 km/h nach. Echte 193 km/h sind auf jeden Fall auf der Ebene drin. Das habe ich mit meinem alten 1.6er Sauger viel schwerer erreicht.

Zu 2. Toll echt super! Und am Ende diskutiert man wieder darüber in Großstädten nachts ein Tempolimit von 30 einzuführen
Wie ja schon geschrieben ist der Motor auch von innen nur beim Beschleunigen wirklich höhrbar. Das DSG hält normal Drehzahlen um die 1500 U. Das wäre mit einem Sauer nie zu erreichen gewesen. Schon gar nicht mit der Beschleunigung.

Und ja auch unterhalb des Turbos beschleundigt das Fahrzeug. Gerade auf der AB bermekt man, wenn das DSG schnell runter schaltet und damit dann kein Druck im System ist, das das Fahrzeug trotzdem beschleunigt und dann auf einmal wenn der Druck da ist deutlich besser.

Einfach mal Probefahren und überzeugen lassen. Man kann den Motor entwieder lieben oder hassen. Glaube jeder Händler sollte nun einen da haben.


Anmerkung:

Frage an die anderen small-size TSI-Fahrer. Habt ihr einen Schriftzug am Heck?