Helfen ist leichter gesagt als getan.
Da wir hier im Internet sind geht das alles nicht so einfach.
Wenn du mir das Auto für 3 Tage hintellst dann läuft er zum Schluß wieder.
Das allererste was du machen solltest ist erstmal die Seriensoftware wieder aufspielen und jemanden ran lassen der Ahnung von der Sache hat
So folgende neuigkeiten!
Habe das Blow off Ventil ausgebaut und das originale eingesetzt.
Siehe da,keine fehlermeldung mehr vom ladedruck und Schubumluftventil.
Nur mehr ein fehler und zwar 16514 Bank1 Sonde1 Fehler im Stromkreis-sporadisch.
Kann jetzt doch nur mehr die lamdasonde oder der Lufmassenmesser sein oder?
Auto hat immer noch kleine aussetzter beim beschleunigen bis 3000 umdrehungen!
Rene VR wenn ich dir das Auto rausstelle,was machst du daran?
Das weiß ich leider nicht,mit software kenn ich mich nicht so aus.
Was ist den das N75 Ventil? Kann mir jemand sagen wo das Schubumluftventil im Motorraum sitzt?
@Anti
Wenn ich das Auto hätte würde ich es erstmal komplett durch checken was ihm fehlt (abdrücken,Logfahrten usw)
Alles was defekt ist wird getauscht.
Dei Blowoff ist dein Schubumluftventil und das hast du heute getauscht.
@skoddy
Warum sollte mit einem Serien N75 der Ladedruck nicht erhöht werden können?
Das wird doch alles vom Motorsteuergerät angesteuert und geregelt
Das kommt drauf an was defekt ist.
Wenn es an der Software liegt biste bei 3-500€
Seriensoftware wäre da.
Lambdasonden prüfen/tauschen.
Gewisse Log-Fahrten.
Wenn alles gut läuft könnte der Hobel in 1 Stunde wieder laufen.
Wenn es nicht so gut läuft kann es 1 Tag dauern den Fehler zu finden.