Habe mir einen neuen Octavia Combi Elegance 160PS-TSI-DSG Ende KW 43 bestellt
Als Sonderausstattung dazu:
Farbe Lackierung : Stormblau-Metallic
Dynamic-Paket mit Sitzbezug Silber-Schwarz bzw. Innen Onyx (Schwarz)
Premium-Paket
17'' Alu-Pegasus ohne Sportfahrwerk ( war mir etwas zu hart bei der Probefahrt
)Dachreling silber lackiert
Bluetooth1-Freisprechanlage
Multifunktionssportlenkrad mit Bedienung DSG, Radio u. Handy extra dazu
Maxi-DOT Display
Scheibenwaschdüsen beheizt
SunSet Scheiben ab B-Säule getönt
Sonnenblenden doppelt
Außenspiegel selbst abblendend
Multimedia-Anschluß im Handschuhfach
Reserve-Notrad Stahl
Skoda-Topcard
Liefertermin frühestens ab KW 12 / 2011
Na dann wart ma mal wie übrigens viele hier im Forum mehr oder weniger lang
Warum ich mich nicht für die Alternativen Golf Variant, Seat Exeo ST bzw. Audi A4 Combi entschieden habe:
Audi A4 Combi--> müsste hier nochmals ca. EUR 12.000.- auf den Listenpreis in A drauflegen
(die ich nicht habe)Seat Exeo ST--> einfach zu optimistische Preisvorstellung die es mir nicht Wert war, kein DSG lieferbar, Klacken im Antriebsstrang (bin 150PS Turbo-Benziner bzw. 120/140PS TDI gefahren u. alle haben das Klacken--> ist also nix mit Audi-Qualität
)Golf Variant 1400er 160PS-TSI-DSG--> hätte eventuell die EUR 2.200.- auf den Listenpreis aufgezahlt, wenn es diese ungelösten Probleme mit dem Riemenquietschen u. der Magnetkupplung der Kühlmittelpumpe u. der überaus kundenfreundlichen Problemlösung von VW (siehe Link) nicht gäbe
http://www.autobild.de/artikel/vw-aerge ... 05846.html
Warum ich mich für den Ocatvia Combi entschieden habe:
1. bei Probefahrt sämtliche Unklarheiten ausgeräumt bezüglich Qualität Verarbeitung, Ergonomie, Fahrwerk u. vor allem Kombination 160PS-TSI-DSG sowie den für Grösse /Gewicht angemessenen Spritverbrauch bzw. den tollen Fahrleistungen
2. Der 1800er TSI im Octavia schaltet weniger hektisch mit dem DSG u. wirkt etwas souveräner.
Die paar wenigen Abstriche wie z.B. kein Bi-Xenon, Tempomat nur fix zu programmieren, das etwas presentere Abrollgeräusch u. das geringere Image, gleicht das tolle Preis/Leistungsverhältnis + die günstigeren Service-Kosten wieder für mich aus
(vom Styling her ist ja weder der Golf-Combi noch der Ocatvia Combi eine Sensation)3. Beide (der Octavia+Golf Variant) bauen derzeit auf der 5er-Golf Plattform auf u. der Golf Variant wird in Mexico gefertigt u. nach Europa verschifft; also nix mit made in Germany
Die im Octavia aktuell verbaute Technik ist bereits bei VW/Audi ausgereift u. die Premiumkunden dürfen sich mit den neueren Motorgenerationen problembedingt abkämpfen
Für Leute, die ebenfalls vor einer Entscheidung stehen:
- Probefahren (möglichst in der angezielten Motor-Getrieb-Variante, mit/ohne Sportfahrwerk u. dabei die Rad/Reifendimension nicht vergessen)
- Lackierungen möglichst im Freien bei Tageslicht u. nicht unter Neon-Beleuchtung auswählen
- vor einer Entscheidung nochmals ein paar Wochen gedanklich drüber Schlafen
- FZG außerhalb oder an der Stadtgrenze kaufen ( Im Wiener Raum hab ich meine blauen Wunder bei diversen Glaspalästen bezüglich Markenkenntnis, Motivation u. Preisvorstellung erlebt
)Habe daher dann am Stadtrand bei einem kleinen Skoda-Händler gekauft u. werde in der Familie sowie im Freundeskreis den gegenständlichen Markenbetrieb weiter empfehlen.
- das Image.- / Markendenken ablegen ( war bis jetzt ein eingefleischter Golf-Fahrer; nur ich zahl für mittelmäßige Qualität nicht mehr den Premium-Preis--> rechnet einmal EURO in ÖS, DM oder die Südtiroler in Lire um)
Freundliche Grüße aus Wien
