Kofferraumklappe entriegelt ständig!

[Toemmel]

Hallo,
ich habe folgendes Problem:

Wenn das Auto abgeschlossen ist sind keinerlei Probleme zu erkennen. Sobald ich das Fahrzeug öffne (egal ob mit ZV oder per Schlüssel an der Tür) entriegelt nach kurzer Zeit die Kofferraumklappe! D.h. ich öffne das Auto steige ein und dann entriegelt die Kofferraumklappe. Und das Spiel kann ich endlos weiterführen. Schließe ich die Klappe und sperre das Auto sofort ab, bleibt auch die Klappe verriegelt! Dadurch kann ich momentan eigentlich nur mit entriegelter Kofferraumklappe fahren :motz:

Kennt jemand das Problem?

[mumi]

was heißt entriegelt?

springt sie aus dem schloss?

[TorstenW]

Moin,

das war bei den ersten O² eine relativ bekannte Macke. Da ist der Mikrotaster unter der Gummiabdeckung (der zum Öffnen der Klappe) nass geworden.

Grüße
Torsten

[Tom001]

Schließ mich Torsten an.
Beim VW Polo 9N gab es die gleichen Probleme mit dem Taster.

[Toemmel]

Besten Dank für diesen Tipp!

Was ist die Abhilfe? Taster tauschen lassen oder nur trocken legen und irgendwie abdichten?

[TorstenW]

Moin,

ich würde, wenn keine Gewährleistung mehr vorhanden ist, das Teil erstmal behandeln wie ein Baby.
Also: Trockenlegen.
In 99,99% der Fälle reicht das. Wenn nicht, musst Du den Taster tauschen (lassen).
Ob Du neu abdichten musst, musst Du sehen, wie nass es wirklich ist. Manchmal ist das nur Kondenswasser.

Grüße
Torsten

[Toemmel]

Servus,

hast du vielleicht noch einen Tipp für mich, wie ich diese Plastikabdeckung des Taster abmachen kann?
Ich habs gestern mal versucht, aber ich wollte jetzt auch nicht zu viel Gewalt anwenden und etwas (noch mehr) beschädigen

[Toemmel]

Keiner nen Tipp, wie ich da ran komme?

[Deco]

Wir haben auch dieses nervige Problem!
Ist doch nicht normal :motz:

Wie / Wo genau muss man denn daran?

LG Deco

[hamadeus]

Also, "trocken legen" geht folgendermaßen:

- Heckklappe auf
- Schraube am "Zuziehschlips" lösen (Torx)
- Plastikverkleidung ausklipsen (geht ein bisschen schwer)
- dann sieht man mittig zwei Drähte zum Taster gehen -> ausklipsen
- 2 10er Muttern lösen
- Taster nach außen rausfädeln (vorsichtig am Kennzeichenträger vorbei)
- vorsichtig aus dem Gummiüberzug fummeln
- Metallplatte vorsichtig herauslösen

voila, der Microschalter ist zu sehen

- ordentlich abtrocknen, fönen, auf der Heizung trocken, wie auch immer

Rückbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung, passt auf, dass die Metallfedern der Plastikverkleidung wieder schön an die richtigen Stellen kommen, sonst klapperts.

Gruß Hamadeus
...der das am WE gerade mal wieder hinter sich hat (5. Mal oder so)