Skoda Octavia Scout Bj. 07 wie sieht man die Allradfunktion

[the.watcher1983]

Hallo,

gibt es irgendeine Lampe, Symbol das angeht, wenn der Allrad einschaltet oder woran kann ich erkennen, das dieser gerade aktiv ist?
Wie kann ich feststellen, das dieser funktioniert oder gar defekt ist.
In etwa so wie ESP, licht geht ja an wenn er durchdreht.

MFG

[insideR]

Nein.

[elmarh]

Es gibt keine separate Allradleuchte. Im Fehlerfall leuchtet stattdessen die ESP Leuchte dauerhaft.
Die ESP Leuchte blinkt nicht beim durchdrehen der Räder, sondern wenn das ESP (ASR,EDS) aktiv regelt, d.h. Motorleistung reduziert um das Durchdrehen zu reduzieren bzw. einseitig Bremsdruck aufbaut um ein Sperrdiffernzial nachzubilden bzw. eben bei Bremseingriffen zur Fahrzeugstabilisierung.
Ob der Allrad funktioniert kann am einfachsten eine zweite Person feststellen, die die Hinterräder beim Anfahren auf glattem Untergrund (Schnee, Eis) beobachtet. Drehen sie durch, funktioniert der Allrad. gruß ElmarH

[ScoutTDI]

Geiler Post

Oder ab auf eine Hebebühne - starten, 1. Gang, einkuppeln - dann drehen sich im Standgas alle 4 Räder wenn alles i.O. ist.

Haben wir bei meinem Scout mal aus Jux ausprobiert beim Winterräder aufziehen....

[Escape]

Wer nicht merkt, dass Allrad ist, braucht ihn nicht oder kann damit nicht umgehen. Nasse Fahrbahn reicht dafür allemal.

[octavius]

ja flüchtiger, ich bin auch so ein loser, der nicht merkt ob Allrad ..

(immer diese unnötigen Kommentare - einfach zum erbrechen)

Die Allradfunktion kann man im Schnee auch testen: Leerer Platz, Türe auf Kopf raus und nach hinten sehen
anfahren und sehen wie sich hinten die Räder durchdrehen


Und bei Schnee und Eis daran denken: Bremsen macht er nur wie ein 2WD

[elmarh]

Geiler Post

Hab' ich Unsinn verzapft?

[Escape]

(1) ja flüchtiger, ich bin auch so ein loser, der nicht merkt ob Allrad ..
(2) (immer diese unnötigen Kommentare - einfach zum erbrechen)
(3) Die Allradfunktion kann man im Schnee auch testen: Leerer Platz, Türe auf Kopf raus und nach hinten sehen
anfahren und sehen wie sich hinten die Räder durchdrehen
(4) Und bei Schnee und Eis daran denken: Bremsen macht er nur wie ein 2WD

(1) Dann haben Sie mein Mit-, aber kein Popogefühl.
(2) Warum machen Sie ihn dann?
(3) Das Fahrverhalten bei rutschigem Untergrund ändert sich merklich. Allrad schaltet sich aber auch bei trockener Straße ein, wenn man stark beschleunigt oder scharf in die Kurve geht. Das merkt man aber kaum.
(4) Tendenziell sogar schlechter, da das Auto schwerer ist.

[Lani]

Mit dem Facelift wurde auch die Haldex IV eingeführt. Bei dieser Version werden die Hinterräder auch ohne Schlupf auf der Vorderachse mit 10% angetrieben, bei Bedarf/Schlupf eben mehr.
Bei deinem Fahrzeug ( wenn BJ2007 stimmt ) handelt es sich noch um die Haldex II. Dort wird die Hinterachse nur bei Bedarf angetrieben, sprich du hast ohne durchdrehende Vorderräder nur einen Fronttriebler. Ob so auf einer Hebebühne die Hinterräder mit angetrieben werden weiß ich nun nicht, könnte sein. Die Hinterräder werden ja nicht bewegt, stehen quasi. Die Vorderräder werden ja vom Motor angetrieben. Zwischen Vorder- und Hinterachse hat man also eine Differenz in der Raddrehzahl. Ob das der Haldex reicht zum Antreiben weiß ich nicht.

Wie man's am Besten rausfindet? Draussen ist ideales Wetter dafür. Bei warmen Motor einfach mal einen "Burnout" auf schneebedeckter Straße machen und in den Seitenspiegel schaun. Im Idealfall sollte man eine Schneefontäne sehen an allen vier Rädern.

[Escape]

Hebebühne funktioniert, kann ich bestätigen. Das auf dem Schnee ist kein guter Tipp, das Auto wird schnell zu schnell, und dann der hypnotisierte Blick in den Rückspiegel - nee nee, das taugt nichts.