Jetta: Neuer Wettbewerber o. Baukasten für nächsten Octavia?

[Octi_TDI]

Das gillt aber nur für Deutschland! Sonst kauft nämlich kein Schwein Kombis!

Schweine kaufen grundsätzlich keine Autos

[schmdan]

Schweine kaufen grundsätzlich keine Autos

Riiichtich! Nur die Deutschen!

[GreenBora]

Also ich als Bora-Fahrer habs mir ja nicht nehmen lassen mir den Jetta anzuschauen.

Von aussen gefällt er mir wirklich gut. Innenraum geht auch , besonders die Beinfreiheit hinten gegenüber dem Bora, WOW.

Hab mir so gedacht wenn das so weiter geht, ist der echt Bombe.

Dann mal den Kofferraum aufgemacht und erstmal wasn das ??
Kofferraum ist schön groß, aber die so genannte "Kofferraumverkleidung" ist absolut der billigste Scheiß den VW da hingepfuscht hat. Sowas kannste nem Mexikaner andrehen aber nicht hier in Deutschland anbieten.
Total dünne Kofferraummatte und die Seitenverkleidung auch so ein dünner mist. Kofferdeckelverkleidung schönstes Franzosenplastik. Bäh.

Leicht geschockt gings dann an die Motorhaube, Deckel angehoben wie beim Bora und vergebens drauf gewartet das der Gasdruckdämpfer die Motorhaube hochdrückt. NIX. Dann hoch den Deckel, da strahlt mich doch tatsächlich eine Haubenstange im Golf 2 Look an
Ich mir nur gedacht "whaaaaaat" ?? Back to the roots ??
Dann der Blick auf den "Motor" 1,2TFSI
Hab gedacht die wollen einen Verscheissern, den kann man in nen Polo bauen aber nicht in einen Jetta. :motz:

Ich glaube, wenn schon der neue Jetta, dann frisch aus der USA da ist wenigstens was mit Hubraum unter der Haube und ordentlich ausgestattet für 23000$
In Deutschland fängt die Schottenversion bei 21000€ an mit besagtem Polomotor.....

Haube zufallen lassen und gedacht, man was ist mein Bora ein Luxusgefährt, da hat VW wenigstens nicht gekleckert wie beim neuen Jetta. Hab zwar auch nur nen 1,6er drin aber dann lieber 1,6er fahren als nen Polomotor im Jetta zu haben.

Liebe VOLKSWAGEN AG, lasst den Mist mit Downsizing und baut bitte einen ordentlichen Motor in den neuen Jetta. Ordentliche Kofferraumverkleidung und nen Haubendämpfer statt des Langdegens der die Haube halten soll. DANKE.

Was man für den Preis beim neuen Jetta geboten bekommt muss ich sagen, ich fahre meinen Bora glaube ich noch sehr lange.

[schmdan]

Hab zwar auch nur nen 1,6er drin aber dann lieber 1,6er fahren als nen Polomotor im Jetta zu haben.

Der "Polomotor" ist aber laufruhiger und hat mehr Drehmoment als Dein 1,6er! Fahre ihn mal und vergiss den kleinen Hubraum! Ist ein Sahnemotor!

[iamit]

Oh, sind wir jetzt im Jetta/Bora/Polo-Forum? Sorry, aber der Octavia hat auch die Stange, um die Motorhaube zu halten.

[GreenBora]

Hab den 1,4er TFSI schon gefahren, der Motor ist ja auch gut, flexibel und laufruhig.

Aber wenn ich VW JETTA lese dann sollte als kleinste mögliche Motorisierung ein 1,6er drin sein. Ich hab nen Anfall bekommen wie ich da gelesen hab 1,2l Hubraum.

Ist genauso abartig wie ein Bora mit 1,4l Hubraum und 75PS. Wenn du da die Klima anmachst auf der Autobahn kommts dir doch vor als würdest du nen Anker werfen

Klar die TFSI Motoren sind gut, aber mir geht der Downsizingwahn echt auf die Makrone. Ob Turbo oder Kompressor, oder beides, es ist und bleibt ein 1200er Motor.

Na evtl. hat VW extra keine Motorhaubendämpfer verbaut weil die Haube auch schwer ist wie sau.

Mal abwarten wie er sich in DE verkaufen wird.

[schmdan]

Oh, sind wir jetzt im Jetta/Bora/Polo-Forum?

Ich hatte eigentlich über den 1,2 TSI Motor gesprochen! Den gibt es im Octavia auch!

[tuningmitstil]

(...)Kofferraum ist schön groß, aber die so genannte "Kofferraumverkleidung" ist absolut der billigste Scheiß den VW da hingepfuscht hat.(...)
Total dünne Kofferraummatte und die Seitenverkleidung auch so ein dünner mist. Kofferdeckelverkleidung schönstes Franzosenplastik.
(...)Dann hoch den Deckel, da strahlt mich doch tatsächlich eine Haubenstange im Golf 2 Look an (...)
Dann der Blick auf den "Motor" 1,2TFSI (...)
Hab gedacht die wollen einen Verscheissern, den kann man in nen Polo bauen aber nicht in einen Jetta.

Ich versteh grad nicht das Problem? Mit dem Golf 5 GT, dem 1,4 l TSI hat VW schon bewiesen, wie gut Deutsche Ingenieurskunst bei Downsizing sein kann.
Mit der Einstellung ran zu gehen, 1,2 l gehört nicht in eine Golf- Mittelklassewagen, ist genau fortschrittlich wie die Amerikaner, die ihrerseits kaum von den BigBlocks und dicken V6 weg kommen.
Und gerade als Skoda-Fahrer ist man doch dünnere Verkleidungen gewöhnt. Im Kofferraum muss es praktisch zu gehen, stabil, aber nicht unbedingt schön für die Hände. So zu mindest meine Meinung.
Und die gute alte Stange im Motorraum hat nun auch noch keinem geschadet, wobei stört sie bitte? Mir hat sie bei Arbeiten im Motorraum noch nicht gestört.

Die Kritik mit den Materialien mag aus meiner Sicht ja noch am Ehesten angehen, insbesondere beim Blick auf die Preisliste. Der Rest ist aber nur heiße Luft um nichts.

[Babyracer]

Aber was bringt dicke Verkleidung, wenn die so derartig schnell verkratzen. Mein Touran sieht echt bescheiden im Kofferraum aus. Da reicht ja schon ein Fingernagel um eine Kratzer ziehen zu können.

P.S. Ja. die Stange im Motorraum hat der Skoda auch, aber der Zubehörhandel liefert Gegenmassnahmen.

[tuningmitstil]

...wenn es das einem wert ist