Der E-10 Kraftstoff Diskussionsthread

[eckenwetzer]

Steht auch heute so bei uns in der "Westfalenpost": Super und Super Plus kosten künftig das gleiche (5ct. mehr als E10) Und der ADAC will sich vehement wehren (haa, haa, haa,...) Im Osten der Republik wird als erstes mit der Umstellung angefangen, da die Raffinerie "Schwedt" als erstes die Produktion umgestellt hat. Nevertheless kommt bei mir kein E10 in den Tank. Weder ins Mopped, noch in den Roller, noch in den Octi, noch in Schorschi. Und in den Holder erst recht nicht .

[Ronny12619]

Nee, ich meine E5 und E10 kosten das gleiche.

[eckenwetzer]

Ich fürchte nur, dass das nicht so bleiben wird.

[kalli*]

P.S. Apropos gekostet hat mich der Liter Diesel 1,319 €.

Na das ist ja Preiswert, bei uns liegen wir 10cent drüber, aber noch kein E10 zu sehen im Landkreis.

[neuhesse]

Was kostet der Diesel bei euch?

[mylo_74]

Vogelsdorf bei Berlin auf der Shell stadteinwärts aktuell bei 1,349€

[werder77]

Eben eine Sendung bei Sat-1 gesehen. Sie haben Proben aus verschiedenen Zapfsäulen an verschiedenen Tankstellen untersucht ( E-10 und Super). Ergebnis- bei den meisten Tankstellen kommt aus der E-10 Säule normales Super raus. Bei den Untersuchungen von ADAC ist das gleiche rausgekommen.

[RS200@raceblue]

Da die Tankstellen ja keine Tankzelle übrig haben u. auch keine komplett leer machen können, ist davon auszugehen, dass dort zum E5 das E10 hinzugefüllt wird.
Dadurch steigt natürlich der Ethanolgehalt nur allmählich an.

[neuhesse]

Naja, allmählich ist relativ. Aber da jede zus. Fahrt eines Tanklasters Geld kostet, kann ich mir gut vorstellen, daß der erst anrollt, wenn die Tanks der Tanke nicht mehr all zu viel enthalten. Und dann dürfte die Vermischung mit etwas E5 den Ethanolgehalt von E10 nur im niedrigen Prozentbereich verändern. Die Gründe sind imho wo anders zu suchen.

[Ronny12619]

Da die Tankstellen ja keine Tankzelle übrig haben u. auch keine komplett leer machen können

Klar, die Zellen vom Normal-Sprit sind doch jetzt frei.