Zylinderkopf kaputt?

[insideR]

Fullquote des direkt davor geschriebenen Textes!

tssstssstsss

[Klinke]

Der Vorredner könnte ja vergessen haben was er geschrieben hat, und nicht in der Lage sein nach oben zu scrollen.

[nidom]

Lässt sich so eine Zylinderkopfdichtung mit dem entsprechenden Know-How und den passenden Werkzeugen auch selbst tauschen?

Hatte das zusammen mit meinem Schwiegervater (hat KFZ'ler gelernt) mal an nem Fiat Panda (BJ. 90) und nem VW Vento (BJ. 93) gemacht und gut hinbekommen.

Ist das bei einem solchen "modernen" Auto auch "ohne weiteres" machbar?

Gruß
nidom

[Tomb232]

Hallo Octi-Gemeinde

Genau das hatte ich am anfang des Jahres.........Zylinderkopfdichtungswechsel......... mit wechsel von Zahnriemen + Wasserpumpe weil ja alles am Motor offen war bei 81000 Km laufleistung so um 1100,00 €.

Dichtung 50€
Wasserpumpe 80€ (austausch)

Ein Jahr lang musste ich immer Wasser nachfüllen, bis mir der verbrauch zu fett wurde.
Nach vielen suchen , stellte ich fest, das es nach außen drückte zum Krümmer und sich eine rötliche Kruste sich dort ablagerte.
Mein freundlicher war so freundlich ein paar bilder beim ausbau zu knipsen.

[Keiler88]

Hallo Octi-Gemeinde

Genau das hatte ich am anfang des Jahres.........Zylinderkopfdichtungswechsel......... mit wechsel von Zahnriemen + Wasserpumpe weil ja alles am Motor offen war bei 81000 Km laufleistung so um 1100,00 €.

Dichtung 50€
Wasserpumpe 80€ (austausch)

Ein Jahr lang musste ich immer Wasser nachfüllen, bis mir der verbrauch zu fett wurde.
Nach vielen suchen , stellte ich fest, das es nach außen drückte zum Krümmer und sich eine rötliche Kruste sich dort ablagerte.
Mein freundlicher war so freundlich ein paar bilder beim ausbau zu knipsen.

Da war aber nicht nur die Dichtung hin das sieht nach mehr aus.

Nun stellt sich mir nur die Frage hast du die Dichtung und Wasserpumpe nach diesem zusehenden Schaden machen lassen oder das Jahr davor??

[Tomb232]

Es sieht aus wie bei einem Chirugen im Unfallkrankenhaus.........
Kühlflüssigkeit ist nun mal rot od. orange

Der wechsel von Pumpe und Riemen war alles im lezten Monat, da der Motor geöffnet wurde , habe ich den rest mitmachen lassen.........

Das komische war nur, das vor 5 tagen die Zündspule von Zylinder 4 def. war...........
Im Autohaus sagte man mir, das bei 2.0 FSI die Zündspulen schleichen sterben können.

Ich vermute mal, das beim Zylinderkopfausbau die Steuerleitungen überdehnt wurden od. zu sehr auf spannung waren und dadurch der Kerzenstecker gebrochen war.
Habe mir vorsichtshalber noch drei neue Zündspulen besorgt. muss mir noch ein auszieh-werkzeug basteln.

[Keiler88]

Es sieht aus wie bei einem Chirugen im Unfallkrankenhaus.........
Kühlflüssigkeit ist nun mal rot od. orange

Der wechsel von Pumpe und Riemen war alles im lezten Monat, da der Motor geöffnet wurde , habe ich den rest mitmachen lassen.........

Das komische war nur, das vor 5 tagen die Zündspule von Zylinder 4 def. war...........
Im Autohaus sagte man mir, das bei 2.0 FSI die Zündspulen schleichen sterben können.

Ich vermute mal, das beim Zylinderkopfausbau die Steuerleitungen überdehnt wurden od. zu sehr auf spannung waren und dadurch der Kerzenstecker gebrochen war.
Habe mir vorsichtshalber noch drei neue Zündspulen besorgt. muss mir noch ein auszieh-werkzeug basteln.

Das klingt nach viel Arbeit die du mit deinem Wägelchen hast, nicht gut.