Kupplungsschalter klickt laut

[smc_stefan]

nach langer langer zeit der absoluten zufriedenheit mit meinem o2 nervt er seit neuestem ein wenig...

der schalter vom kuplungspedal ist zeitweise ziemlich laut und bei fast jedem ein und auskuppeln kann ich ein "klick" geräusch hören, so ein ähnliches geräusch wie zB ein mausklick beim pc...

hat jemand ne idee wie man das abstellen könnte?
was würde der tausch des kupplungsschalters kosten, kann man das selber machen oder ist das kompliziert?
(zur orientierung wegen meiner handwerklichen fähigkeiten: E-MFA einbau fand ich nicht kompliziert und schaffte ich ohne sägen *gg*)

[L.E. Octi]

Ob es beim O2 ähnlich wie beim O1 ist weis ich nicht. Ich vermute aber. Beim O1 ist der Kupplungspedalschalter oberhalb des Pedals im Lagerbock eingerastet. Mit einer 45°Drehbeweugung Schalter ausrasten, Stecker abziehen, Stecker auf neuen Schalter aufstecken, und Schalter mit der Drehbewgung wieder einrasten. Hat keine 5 Minuten gedauert. Ging sogar ohne die Verkleidung im Fahrerfußraum abzubauen. Da hast Du erst mal einen Anhaltspunkt um bei Dir die Sache anzuschauen. Schalter kam was um die 10-12 Euro. Für Deinen kann ich Dir Preis und Nummer heute abend mitteilen, oder jemand anders ist schneller.

Hier noch ein Link wo Du exemplarisch den Aufbau siehst und es bildlich beschrieben ist. Kann beim O2 etwas anders aussehen. Klick mich.

[smc_stefan]

danke schonmal!

ist es eigentlich normal dass das ding hörbar klickt? ich denke ja nicht, denn ich hab das bei noch keinem auto gehört...
nicht dass ich den schalter tausche und es ändert sich nix...

[Oberberger]

Normal ist es nicht, kann aber Vieles sein: Der Geber bzw. Nehmerzylinder (weiss nicht, welcher am Pedal ist) , die Rückholfeder, die Pedalmechanik selber....ob der Schalter das Problem behebt, kann man icht vorher sagen...

Hast Du mal versucht, ein bischen was zu schmieren?

[L.E. Octi]

Dann entfern doch mal den Schalter mittels der beschriebenen Drehbewegung (Stecker kann dran bleiben) und tirtt die Kupplung. Ist das klacken immer noch, dann ist es was anders. Ist das klacken weg, ist es der Schalter. Ggnf. auch mal den Stößel per Hand drücken und prüfen ob das klacken von da kommt..

Ach ja, der Schalter wie im O1 oder aus dem Link beschrieben gibt es so beim O2 nicht. Der nenn sich da Hallgeber, hat die Nummer 1K0927810D und kostet stolze 48,31 €. Von daher, erst mal meine o.g. Prüfmethode anwenden.

[smc_stefan]

mechanik, feder und dgl. wurden schon geschmiert bzw. kontrolliert da das geräusch ursprünglich ein anderes war (als ob plastik auf plastik "klopft")... geblieben ist jetzt nur mehr, ein zugegebener maßen, recht leises klicken.

da sich dieses klicken wirklich anhört wie ein mausklick beim computer tippe ich mal auf den schalter, was sollte sonst so klicken? den geberzylinder der kupplung schließe ich mal aus, habe bisher noch keine hydraulik erlebt die klickgeräusche macht...

am montag hab ich wieder mal frei, da werd ich dann mal unter die pedalerie klettern...

[Tante Ju]

Da das ein Hallgeber ist, kann eigentlich von da nix klacken. Ich denke, wenn schon, ist's der Geberzylinder 1K0 721 388 L. Aktuellen Preis habe ich nicht, aber der o.g. Hallgeber ist da dabei.

[Oberberger]

Klar kann der Geberzylinder klicken....wenn die Mechanik ausleihet, könnte ich mir so ein Geräusch absolut vorstellen. Aber ohne Deren Wechsel wirst Du das nicht herausbekommen

[smc_stefan]

mir wird das jetzt zu kompliziert... hallgeber am kupplungspedal??? sowas kenn ich nur von der zündung...

[careworker]

Hi.
Dieses klicken oder wie es auch genannt werden will, ist bei mir seit 3 Tagen vohanden.
Nervt richtig .
Was ist nu bei raus gekommen?
Fehler behoben?