Wurde doch schon öfters getestet das der Ethanol Anteil bei E10 zwischen 5-8 %liegt. Das wären gerade mal 2-3 % mehr als das heutige E5 und das soll jetzt auf einmal den Motor kaputt machen...??
Das ganze ist für mich Geldmacherei denn der Kunde macht genau das was die Mineralölkonzerne wollen nämlich tanken das viel teurere Super Plus... vor der Einführung haben die Konzerne noch schön die Preise erhöht um dann das E10 auf den Preis von Super zu setzen. Eigentlich müsste E10 teurer sein als Super weil der Ethanol teurer ist als Benzin...aber dann würde es keiner kaufen.
Ich tanke E10 ,nicht weil ich ein Freund davon bin sondern weil ich es nicht einsehe den Ölmultis noch mehr Geld in den Rachen zu werfen.
Hätte ich die Möglichkeit im Ausland zu tanken würd ich es machen.
Ob ich weiterhin E10 tanke weiss ich aber noch nicht. Ich fahre seit einer Woche eine komplette Tankfüllung E10 und werd genau beobachten wie sich der Spritverbrauch verändert und es sich auf die Fahrweise auswirkt.
Bis jetzt hab ich aber den Eindruck das der Motor etwas zäher am Gas hängt wie mit Super Plus und auch hab ich das Gefühl das er sich an und an mal "verschluckt" beim anfahren.Kann aber auch daran liegen das ich jetzt mehr drauf achte. Der Verbrauch ist seitdem um 0,1 Liter gestiegen bin aber auch erst 150km gefahren.Kann aber auch daran liegen das ich jetzt mehr drauf achte. Werde nach E10 wieder einen Tank voll Super Plus fahren und dann schauen wie es sich dann wieder verändert.
Vieleicht sollte man auch einen Erfahrungsthread zum Thema E10 aufmachen wäre sicherlich intressant.
Gruss Mike
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Ist aber ein typisches E10 Symptom von welchen mehrere E10-Fahrer berichten.
