XDS Aktivierung

[Brummbär]

Hallo

Hat schon jemand bei einem normalen Octavia XDS aktiviert und kann etwas über das Fahrverhalten sagen?
Ich habe es bei mir aktiviert ,möchte aber mal andere Meinungen zum Fahrverhalten hören.

[insideR]

Ich habe es bei mir aktiviert

Sicher?

[Brummbär]

Hi

Hab es im MK60EC1 codiert.
Wurde angenommen und ist auch in den Anpassungskanälen vorhanden

[Herr B aus W]

Merkst du auch einen Unterschied?

[Domino]

Darf ich mal wissen was XDS ist?
Danke,
Domino

[TW611]

Erklärung im VW-Techniklexikon:

Die Elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung der bekannten EDS-Funktion. Allerdings reagiert XDS nicht auf den Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren Vorderrades bei schneller Kurvenfahrt. Aus der ESP-Hydraulik gibt XDS Druck auf das kurveninnere Rad, um es am Durchdrehen zu hindern. Damit wird die Traktion verbessert und die Neigung zum Untersteuern vermindert. Das Druckniveau bewegt sich dabei ungefähr im Bereich von 5 bis 15 bar. Der Fahreindruck ähnelt dem einer geregelten Differenzialsperre in abgeschwächter Form. Durch den einseitigen, präzisen Bremsdruckaufbau wird das Kurvenverhalten noch sportlicher, schneller und zielgenauer.

Ich möchte aber mal bezweifeln das das wirklich nachträglich codierbar ist bzw. danach auch wirklich funktioniert. Auch wenn eine Anpassung vom Steuergerät angenommen wird, muss das nicht heißen, das es auch wirklich funktioniert! Ich hab mir z.B. auch die GRA-Anzeige in der MFA programmiert ... Anpassung angenommen ... trotzdem keine Anzeige .

[Domino]

Ah Ok, also nix was man unbedingt gerne hätte/bräuchte!

Ich Danke Dir!!

[Brummbär]

Merkst du auch einen Unterschied?

Ich denke ja.Bin noch keine Slalomstrecke gefahren,aber in Kurven ist es meiner Meinung nach zu merken.
Deshalb hab ich ja gefragt,wie andere das evtl sehen

[TW611]

Ich glaube um ein Eingreifen des XDS-Systems zu bemerken müsste man schon sehr grenzwertig durch eine Kurve fahren/fliegen . In normalen Kurven wird das System, was mit dem ESP zusammenhängt, nicht (merkbar) eingreifen. Oder wie schnell fährst Du durch "normale" Kurven ?

[Herr B aus W]

Das was ich bisher darüber gelesen habe, greift es wohl deutlich früher ein als das ESP.
Bei Golf VI wurde geschrieben, das man es bereits im Kreisverkehr deutlich merkt und beim herausbeschleunigen in nassen Kurven.

Aber obs das beim 1.6 TDi bringt. Der RS hat das doch serienmäßig drin.