Motorraumabdichtung O2 - und der Motor bleibt sauber

[rj.2001]

Servus,

ich will mal kurz Bedenkenträger spielen, bevor ich mich entscheide diese Dichtung auch vorn einzusetzen:
An alle die die Dichtung bereits verbaut haben:
Ist in irgendeiner Art und Weise zu erkennen, ob sich in der Nut der Dichtung (welche auf den Schlossträger aufgesteckt wird) Wasser ansammelt, welches nicht mehr abtrocknet?
Immerhin liegt die Nut, nach der Montage, in Fahrtrichtung, so dass bei Regen das Wasser auch richig schön in die Nut reingetrieben wird. Vielleicht kann da mal jemand nachschauen, so ein Tag nachdem während Regen gefahren wurde?
Ansonsten ist die Überlegung, dort eine Dichtung einzubauen, richtig genial.

Wäre für (positive als auch negative) Rückmeldungen dankbar.

Ciao

[Herr B aus W]

Also ich habe keine Dichtugn drin und mein Motor sieht nach 10000km immernoch sauber aus, bis auf ein paar Tapsen vom Marder.
Wozu dann also noch extra die Dichtung?

[rj.2001]

Ich sag mal so, meiner sieht nach 23.000km ziemlich versaut aus.
Das kommt davon, wenn man bei Wind und Wetter oft auf der BAB unterwegs ist.
Im Stadtverkehr, kann ich mir vorstellen, dass es das Wasser nicht so "reintreibt".

Meintst Du wirklich, dass es clever ist, Silikon davor zu setzen?
Wenn dann das Wasser von der Seite dahinter läuft (Kapilarkräfte), so kann es erst recht nicht mehr abtrocknen... Daher auch die Frage an die Leute, die die Dichtung bereits verbaut haben: Sammelt sich Wasser oder eher nicht. Falls es nur den 1. Tag nass ist, am nächsten dann aber trocken, könnte man damit leben. Da gibt es ganz andere Stellen am O² welche permanent nass sind.

Ciao

[sachse-dd-fo]

Also bitte, Silikon? Meiner hat die Dichtung nun 3 Jahre drin, null Problemo auch ohne Silikon. Kein Rost drunter der gleichen. Das Wasser steht da nirgends. Das wird es meist wieder zu Dampf durch die Motorwärme...

[rj.2001]

Das nenn ich doch mal eine Aussage
Genau so positiv oder auch negativ wollte ich es wissen.

Danke Dir Stephan

[dickesb]

Da es sich ja um das gleiche Profil handelt, das auch auf der Rückseite des Motorraums verbaut ist - sehe ich da keine größere Gefahr.

[rj.2001]

Nur dass die Dichtung für den Wasserkasten von oben nach unten aufgesteckt wird. Die Vordere aber wird von hinten nach vorn auf den Schlossträger aufgesteckt, womit die Nut permantent dem Wasser ausgesetzt wäre. Ein NoGo ist aber auf jedem Falle Silikon, das geht ja gleich mal gar nicht am Fahrzeug.
Aber die Frage wurde ja schon beantwortet.

Ciao

[misterhamburg]

Servus,

ich will mal kurz Bedenkenträger spielen, bevor ich mich entscheide diese Dichtung auch vorn einzusetzen:
An alle die die Dichtung bereits verbaut haben:
Ist in irgendeiner Art und Weise zu erkennen, ob sich in der Nut der Dichtung (welche auf den Schlossträger aufgesteckt wird) Wasser ansammelt, welches nicht mehr abtrocknet?

Jetzt knapp 2 Jahre im Einsatz. Keine Wasseransammlung wie bei Dir befürchtet, ABER...

Der Motrorraum sieht trotzdem versaut aus. Bin zu 90% Statdtfahrer. Bringt also wie auch bereits von einigen auf den 26 Seiten beschrieben eher keine absolute Abdichtung. Meine Meinung: Kann man sich sparen.

[ViRuSTriNiTy]

hi,

also ich würde gerne die dichtung bei dem sattlershop bestellen. er hat k06, k07 und k08 da. welche der dichtungen soll man nun nehmen?

http://stores.ebay.de/Sattlershop-de/Ka ... m322&_vc=1

[Der Thüringer]

Hi!

Klick!

Gruß!