ich habe mittlerweile den 2. 2.0 TDI 140 PS (BMM) und bin von der Laufruhe des zweiten recht enttäuscht.
Der erste (EZ: 07/2008) lief wie ein Nähmaschinchen, lief richtig gut rund und hatte bis auf das Umschalten in die DPF-Regeneration keine Auffälligkeiten. (Wagen habe ich wegen anderer diverser Defekte am Ende zurückgegeben)
Der aktuelle jetzt (EZ: 02/2010) läuft im Leerlauf recht unrund, besonders extrem ist es bei 3600 UpM (natürlich nur zu Testzwecken und bei warmem Motor, kalt regelt er ja bei 3000 UpM ab). Richtig nervig ist es bei langen Autobahnfahrten mit Tempomat, da ist praktisch ständig ein deutlichen Ruckeln. Fühlt sich in Schüben so an, als swenn die Straße leicht uneben ist und man genau die Resonanzfrequenz getroffen hat.
Mit dem VCDS hab' ich alles intensiv protokolliert und es reklamiert. Ein PD-Element (Zylinder 3) ist getauscht worden, aber die Besserung ist nur geringfügg spürbar. Die Einspritzmengendifferenz von Z2 und Z4 sind immer noch sehr stark unterschiedlich (bis zu 3,5 mg/H) und das Ruckeln ist auch fast unverändert da.
Der
bestätigte mir auch den unrunden Lauf, meinte aber, das sei der Stand der Technik und es ginge nicht desser. Zitat: "Wenn die Toleranzgrenzen enger gezogen würden, müsste jedes zweite PD-Element, dass das Werk verläßt, ersetzt werden."Ich bin natürlich sehr enttäuscht, denn der erste Wagen hatte auch einen BMM und lief wunderbar.
Ich kann einfach nicht glauben, dass der VW-Konzern mittlerweile wirklich so scheiß Motoren bauen soll.
Meine Frage an Euch:
Wie rund läuft Euer Motor?
Gruß,
Teac
