E-MFA für die Anzeige von Ladedruck, Öltemperatur uvm.

[RS GECKO]

Ja das habe ich schon als erstes gemacht mit der Zündung.

[magic62]

Hab ich auch mal gehabt. Die stecker von Kufatec haben die stifte etwas "locker" im stecker. Ich musste damals alle can verbindungen etwas strammer biegen und wo die stecker schon zusammen waren noch mal über die drähte nachdrücken (im stecker rein).
Seitdem läuft es einwandfrei.

[RS GECKO]

Die Stecker habe ich schon als erstes überprüft. Ich werde den ganze scheiss_ an Kufatec zurückgeben.

[Ronny12619]

Hallo,

habe ein Problem. Der Eintrag von Kufatec im MaxiDot ist weg. Habe schon die Stecker überprüft aber alles I.O. Sonst hatte ich nie Probleme.

War Dein Auto zwischenzeitlich mal bei Skoda (Durchsicht etc. )

[RS GECKO]

Nein mein Auto war nicht bei Skoda. Die Anzeige von Kufatec war auf einmal weg. Und jetzt??

[Blue_Sky_20]

Ich würde dir jetzt schon empfehlen dich an Kufatec zu wenden. Die sind ganz kooperativ.

[aquaduct]

Hallo,

ich überlege den Kauf der E-MFA für den O2 ( 2.0TDI 2006 ) unserer Familie.

Leider ist hinter dem "Stream MP3" Radio bereits ein Steuergerät plus Kabel der Freisprecheinrichtung (Parrot).

Hat jemand Erfahrungen mit dem Anschluss der E-MFA an einem anderen Ort im Fahrzeug?-

1. Bei Fahrern mit originaler! FSE kann man unter dem Beifahrersitz den Stecker für das Original-FSE-Modul finden und nutzen.
---> Ist dieser auch bei Fahrzeugen vorbereitet, auch wenn diese nicht mit Original-FSE ausgeliefert wurden?

2. Der CAN-Bus ist laut Spezifikation eine Drei-DrahtLeitung mit CAN-H, CAN-L, Masse -
Wer hat Ideen oder Erfahrungen, die E-MFA eben an woanders zu montieren und den CAN-Anschluss abzugreifen?

Besten Dank
und Grüße...

P.S: Ich bin mir im Klaren, dass diese Montageart mit einer Konfektionierung des Steckers bzw. Lötarbeiten verbunden sein wird, aber das stellt defintiv kein Problem dar... Außerdem ist mir klar, dass Kufatec für solche Anschlussarten keine Garantie gibt.

[Boe]

Tach auch,

meines Wissens geht so oder so nicht, weil die Kanäle der Beiden sich gegeseitig stören. Die E-MFA ist für das Fahrzeug einfach eine Freisprecheinrichtung.

Grüßle vom Boe

[aquaduct]

Hallo,


Die eingebaute Parrot FSE ist auch nicht am CAN Bus angeschlossen,
sondern nur am Line-in und Mute-Eingang.
Ich suche daher nach alternativen Anschlussmöglichkeiten, da hinter dem Radio wenig Platz ist.

Gruß

[Boe]

Naja, ein wenig Platz musst Du Dir schon selber schaffen. Ich habe einfach (Radio ausgebaut) hinten unten links ein wenig mit Schweizer Messer (die Säge *g*) den Kunststoff bearbeitet, und schon verschwand das komplette Gedöns quasi dahinter. Noch ein bißchen mit Schaumstoff das Ganze gegen Rappeln gesichert und gut war es. Die eigentliche E-MFA liegt bei mir oberhalb des Radios unterhalb der Ablage schön in Schaustoff eingebettet, also direkt hinter dem Schalter für die Warnblinkanlage. Der ganze Einbau hat ca 25 Minuten gedauert.