4x4 oder Frontantrieb?

[RS200@raceblue]

Wenn einer ein "kastriertes" Fahrzeug unbedingt als Ausreichend ansieht, dann Bitte sehr

Dieser Satz aus meiner Feder u. die Obrigkeit würde gleich wieder eingreifen.
Aber spaßig ist es schon, wenn ein motorisch kastrierter über Antriebskastration schreibt.
(Der war gut oder? )

Allein schon bei Regen in der Stadt von Kreuzungen wegfahren, mit 4x4 gehts ohne welche Probleme sofort los

Ich weiß ja nicht was du so an der Ampel treibst o. was es da für rutschiges Pflaster gibt......
Wenn man schon für den Ampelstart einen 4x4 braucht, liegt das wohl am digitalen Gasfuß (AN / AUS)

Ohne Zweifel hat der 4x4 bei bestimmten Bedingungen klare Vorteile, weil eben ein Rad mehr angetrieben wird.
Ja? Nicht wundern. Durch das Diff. ist der 2WD genau genommen ein 1WD u. der 4x4 höchstens ein 2WD.

Was ich nur bedenklich finde, ist, die immer öfter zu hörende Übertreibung, was das überragende Handlich eines 4x4 betrifft.

Bei meinem letzten Perfektionstraining (Steigerung vom ADAC-Sicherheitstraining) waren auch 4x4 dabei.

Die wirklich kritischen Momente konnten diese Fahrzeuge weder besser noch schneller bewältigen.
(Das hat den Instrukteur auch nicht gewundert. Die Fahrer schon)

Was ich damit sagen will, ist, dass ich es als kritisch ansehe, dass 4x4-Fahrer gerne pauschal davon überzeugt sind, ein deutlich sichereres Fahrzeug zu bewegen, welches mehr Reserven bietet.

Weit gefehlt.

Der Grenzbereich ist wesentlich schmaler u. gebremst wird auch beim 4x4 wie beim 2WD mit 4 Rädern!

[tehr]

Ich fahre momemtan einen Mietwagen mit 4x4-Antrieb und muss schon sagen, dass man mit ihm deutlich kräftiger bei niedrigen Geschwindigkeiten in scharfen Kurven beschleunigen kann. Das macht schon Spaß, so dass der Hersteller sich nicht umsonst "Freude am Fahren" als Motto ausgedacht hat. Aber im Alltag braucht man das nicht wirklich. Mit meinen 140 PS im Octavia hatte ich auf schneefreien Straßen noch nie Probleme. Wenn Schnne liegt, muss man halt etwas vorsichtiger fahren, aber der kritische Punkt bleibt immer das Bremsen.

Ein anderer Grund ist natürlich auch die erhöhte Motorleistung, die es im Octavia so nicht gibt, erst Recht nicht mit 4x4.

[neuhesse]

Ich finde ein Auto, welches schon beim Beschleunigen dem Fahrer den Hinweis gibt, einen längeren Bremsweg einzukalkulieren, gar nicht so verkehrt.

[teddy]

Ich hab mir jetzt mal den ganzen Thread durchgelesen. Und ich komme für mich zu folgenden Schlüssen:

1. Besonders positiv aufgefallen ist mal wieder Timmey mit seiner diplomatischen Art. (Dafür meinen Dank)
2. Besonders negativ aufgefallen ist mal wieder RS200@raceblue (nichts für Ungut)

3. Die meisten Allradfahrer haben vorher mal einen Front- oder Hecktriebler ihr eigen genannt. Die Beschreibungen und Meinungen basieren zumeist auf ihren subjektiven Vergleichen in Kombination mit einer Geschichte.
4. Die meisten Fronttriebler haben noch nie (und unter noch nie zählt auch der Leihwagen, den man mal am Wochenende zum Spaß hatte) einen Allradler gefahren. Die Beschreibungen und Meinungen basieren zumeist auf Hörensagen, Internet"recherche" und "logischen" Zusammenhängen. Dies gipfelt zum Teil in Aussagen, die schon fast lächerlich sind.
5. Komisch, aber während vor allem auf den ersten Seiten eher Geschichten von Allradlern kamen fanden sich schnell die ersten Fronttriebler, die angreifend werden mussten. Es hat lange gedauert, bis der erste Allradler drauf eingestiegen ist und mitgemacht hat.
6. Von Fronttrieblern wird Allradlern überwiegend mangelnde Fahrfähigkeit oder der Versuch, gegen die Physik anzukommen unterstellt.

7. Ich hör hier auf obwohl der Stoff noch nicht alle ist

Folgende Fragen ergeben sich mir nach dem Lesen dieses Threads:

1. Warum kauft sich ein RS-Fahrer einen RS?
2. Warum kauft sich überhaupt irgendjemand ein Fahrzeug mit einer Motorisierung größer als 1.4 TSI oder 1.6 TDI?
3. Warum kaufen 84% der Octavia-Fahrer einen Combi statt einer Limousine?


Mir scheint diese Diskussion ähnlich dem Thema "Handschalter oder DSG" zu sein. Oder ähnlich "Climatic oder Climatronic". Oder "Diesel oder Benziner". Oder... Ich hör auf

Ich habe natürlich auch eine Meinung zu diesem Thema. Aber ganz ehrlich? Ich verkneif sie mir. Die Allradler wissens und die Fronttriebler wollens nicht hören.

Over & out

[bob2008]

sehr schöner Beitrag teddy, da fängt der Tag gleich mit einem schmunzeln an

schönes Wochenende, bob

[wienerandi]

[quote="MikeVandyke"]Wenn einer ein "kastriertes" Fahrzeug unbedingt als Ausreichend ansieht, dann Bitte sehr, kann ja immernoch jeder selbst entscheiden, welcher Technik er sich auf der Straße anvertraut.


Sorry, wollte hier niemanden persönlich wegen dem 4x4 angreifen 8)

Die fahrzeugspezifische Physik lässt sich aber auch nicht mit 4x4 austricksen

PS: Hatte schon Diskussionen mit Leuten die die Meinung ernsthaft vertraten, dass

- der 4x4 schneller bremst (weil er gleich um mindest 100kg schwerer ist )
- der 4x4 daher keine Winterräder bei Eis u. Schnee braucht
- ESP/ASR schnelleres Kurventempo erlaubt

Was hat Frontantrieb / 4x4 mit Kastration zu tun

Also mein 160PS TSI ist weder übermotorisiert noch kastriert u. Dank Unterstützung ABS/ASR/ESP/MSR in der einen oder anderen haarigen Verkehrssituation mit Reserven bestückt 8)
Vielleicht liegt's auch am digitalen Gaspedal u./oder dem Einschätzungsvermögen der Fahrsituation des Lenkers..... 8)
Schon mal daran gedacht, das zwei Differentiale u. ein weiterer Antriebsstrang höhere Kosten verursacht 8)
Einzig u. alleine mit der Traktion hat 4x4 zwei Räder mehr 8)
Wenn Dein Kurveneingangstempo zu hoch ist, fliegt's mit u. ohne 4x4 ab
Frage: Hast Dir einen WRC-Motor einbauen lassen oder welche Motorvariante ist bei Dir verbaut

[insideR]

Öhm, könnt ihr es nicht einfach mal gut sein lassen? Emotional belastete Themen wie Auto und Frauen sind nunmal rational nicht diskutabel.

[teddy]

[...]Emotional belastete Themen wie Auto und Frauen sind nunmal rational nicht diskutabel.

Dann stimme ich hiermit dafür, dass das Forum mit sofortiger Wirkung geschlossen wird...

[insideR]

War ja klar, gleich übers Ziel hinauszuschießen. Kritisiert man den Rufer in der Wüste, der Tendenzen zum wüsten Rufer zeigt, wird gleich jegliche Kommunikation in Frage gestellt. Dabei reicht es doch aus, die vermeintlich unbelehrbaren zu ignorieren.


Ich dachte, Teddies wäre kuschelig.

[teddy]

[...]

Ich dachte, Teddies wäre kuschelig.

Nicht doch. Nicht in freier Wildbahn zumindest

Nein, ich versteh doch was du meinst. War auch eher mit einem Schmunzeln geschrieben. War nur zu faul einen passenden Smiley raus zu suchen.

Es ist aber nun doch so, dass man auch solche eher emotionalen Themen diskutieren (können) sollte. Und das am besten ohne, dass sich jemand angegriffen fühlt. Was selten klappt, wie man zunehmend sieht.

Ich für meinen Teil haue mir beim lesen im Forum schon häufig auf die Finger; denke mir dann "Wenn's so wichtig ist, schreibs morgen!" Morgen hab ich dann (zum Glück) meistens keine Lust mehr, weil eh nur Senf bei raus kommen würde ohne Mehrwert fürs Forum.

Aber immer klappt das eben nicht, wobei dann halt solche Beiträge wie oben raus kommen.