Service bereits bei 19000 km ???

Octarius · Beitrag von **Octarius** » 13. Oktober 2011 00:14

BlaSh hat geschrieben:Der O² ist ein Longlife III-Fahrzeug

Was ist das? Wo liegt der Unterschied zwischen Longlife I, II und III?

BlaSh · Beitrag von **BlaSh** » 13. Oktober 2011 16:43

Sind unterschiedliche Ölnormen und eben auch Wechselintervalle. Wobei das Öl meistens abwärtskompatibel ist.

Octarius · Beitrag von **Octarius** » 13. Oktober 2011 16:44

Ölnormen, ja ist klar. Aber was ist an den Fahrzeugen anders?

Der Thüringer · Beitrag von **Der Thüringer** » 13. Oktober 2011 17:01

Hi!

Zum Beispiel haben beim O2 die Diesel ab '05 einen DPF!

Gruß!

BlaSh · Beitrag von **BlaSh** » 13. Oktober 2011 18:45

Aber nicht alle.

An den Fahrzeugen ist im Prinzip nichts anders, aber sie sind eben von VW als LLIII-Motoren eingestuft.

Octarius · Beitrag von **Octarius** » 13. Oktober 2011 19:28

BlaSh hat geschrieben:sie sind eben von VW als LLIII-Motoren eingestuft.

Hab ich noch nie gehört. Ich kenne nur Longlife und Festintervall.

BlaSh · Beitrag von **BlaSh** » 13. Oktober 2011 20:08

Mal Beispiele:

Castrol Edge Longlife II: VW503.00/506.01

Castrol Longlife III Topup: VW504.00/507.00

Octarius · Beitrag von **Octarius** » 13. Oktober 2011 20:29

Ja, das sind die Öle, aber nicht die Fahrzeuge

BlaSh · Beitrag von **BlaSh** » 13. Oktober 2011 20:37

Nu rate mal was ich in den O² kippen darf.

Octarius · Beitrag von **Octarius** » 13. Oktober 2011 20:56

Hat er DPF? Dann 507.00.

Meiner kann aber auch 507.00 fahren, hat keinen DPF und ist ein Octi 1

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