Kühlmitteltemperatursensor, aber wo im Motorraum?

[rautenkranzer]

Hallo zusammen,

seit einigen Monaten geht ab und zu die ESP Lampe während dem fahren plötzlich an. Seit ein paar Wochen ist es jedoch sehr sehr häufig. Manchmal hilft es den Motor auszumachen und wieder zu starten, dann ist die Lampe wieder aus. Mal für die komplette restliche Fahrt, mal auch nur für ein paar Kilometer. ^^

Zusätzlich ist mir dazu jetzt noch aufgefallen, dass wenn die Lampe leuchtet, die Lüfter am Kühler extrem hoch touren, wie wenn wir Sommer und 40° Außentemperatur hätten. Soweit ich das beobachten konnte, ist dies immr nur der Fall, wenn die ESP Lampe angeht. Ist mir allerdings auch erst seit ein paar Wochen aufgefallen, vorher stand das meine ich nicht im Zusammenhang.

Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Was würde z.B. ein Steuergerät ungefähr kosten mit Austausch, wenn es das wäre? Habt ihr da Erfahrungn?


Gruß
Daniel

[spot]

Vielleicht wäre es clever zuerst mal einen Blick in den Fehlerspeicher zu werfen, anstatt wild STGs auszutauschen?

[rautenkranzer]

Ich glaube ich habe nirgendwo geschrieben, das ich wild die Steuergeräte tauschen werde oder?
Es war ledeglich eine Vermutung ob es daran liegen könnte, da ich keinen wirklichen Zusammenhang zwischen ESP/ABS und den Lüftern am Kühler kenne.

[agneva]

keine Spekulationen, Auslesen und dann weiter schauen.

[Master-D]

Ich glaube ich habe nirgendwo geschrieben, das ich wild die Steuergeräte tauschen werde oder?
Es war ledeglich eine Vermutung ob es daran liegen könnte, da ich keinen wirklichen Zusammenhang zwischen ESP/ABS und den Lüftern am Kühler kenne.

Doch den gibt es, ABS und ESP "greift" in die Motorsteuerung ein, Leistung wird verringert und die Motorelektronik steuert den Lüfter.... also gibt es diesen Zusammenhang.

Es ist meistens sogar noch viel komplizierter, da fällt die gesamte Elektronik, ABS ESP, elektrische Feststellbremse, Tacho, Lenkung usw. wegen :motz: einer 7,5 A Sicherung für das .... KLIMABEDIENTEIL

Live Erlebt

[Chico233]

Ich glaube ich habe nirgendwo geschrieben, das ich wild die Steuergeräte tauschen werde oder?
Es war ledeglich eine Vermutung ob es daran liegen könnte, da ich keinen wirklichen Zusammenhang zwischen ESP/ABS und den Lüftern am Kühler kenne.

Doch den gibt es, ABS und ESP "greift" in die Motorsteuerung ein, Leistung wird verringert und die Motorelektronik steuert den Lüfter.... also gibt es diesen Zusammenhang.

Es ist meistens sogar noch viel komplizierter, da fällt die gesamte Elektronik, ABS ESP, elektrische Feststellbremse, Tacho, Lenkung usw. wegen :motz: einer 7,5 A Sicherung für das .... KLIMABEDIENTEIL

Live Erlebt

Stimmte ich zu 1000000% zu!!!

Sowas ähnliches hatte ich auch schon. Das problem war nicht das STG... die haben eigentliche am seltensten irgendwelche Probleme. Bei mir war es das Problem, dass das Kabel vom Steuergerät (hinterm Lenkrad) was zum Motorsteuergerät durchgescheuert war. Das verläuft nämlich an der Windschutzscheibe und das ist allgemein bei Skoda schlecht verarbeitet. Bei mir gings auch so los wie bei dir... Dann wollte ich mal losfahren und mein Octi sprang nicht mehr an. Bei mir war auch ESP Lampe an (quasi aus) und die Klima hat verrücktgespielt.

Grüße

[Chriri]

Hallo,

ist ja lustig. Mein Octavia hat genau die gleichen Probleme. Ist auch ein 2004er 1.6mpi. Bei der letzten Inspektion (108TKM) wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und nichts gefunden. Weitere Suche hatte ich abgelehnt, da ich auch ein "Steuergeräte- Debakel" befürchtete. Ich warte erst mal ab und kann, solange es nur sporadisch auftaucht, damit leben.
Einen Zusammenhang zwischen ESP leuchten und der Lüftergeschwindigkeit gibt es bei mir aber nicht.

[Lemmi2012]

Hallo,

ich hatte dieses Problem bis vor zwei Wochen.
Bei mir kam noch dazu, daß die Temperaturanzeige nach kurzer Fahrt von ca. 60 auf 90 Grad gesprungen ist. Nach Neustart des Motors aber wieder bei ca. 60-70 Grad anzeigte und alles andere wieder Normal war.
Habe nach ausreichender Suche, auch hier im Forum, auf den Kühlmitteltemperaturgeber getippt, war dann in der Werkstatt, was diese mir dann auch bestätigte.
Es wurde ein neuer Geber eingebaut, der Fehler gelöscht und seitdem ist Ruhe.
Mir kommt es vor, daß der Wagen auch wieder besser das Gas annimmt.
Es war sonst so, daß ich mit der Kupplung mehr spielen musste beim Schalten, damit er nicht ausgeht.


Gruß
Lemmi2012

[rautenkranzer]

So ich habe nun den Fehlerspeicher ausgelesen, scheint wohl der Kühlmittel-Temperatursensor zu sein.
Wisst ihr wo der steckt bzw. ob man den selbst wechseln kann?

Druck ist auf dem Kühlsystem ja eig. keiner drauf.

[rautenkranzer]

Gerade mal im Motorraum gesucht aber irgendwie nichts gefunden.
Hat irgendwer einen Tipp?