Hallo,
hatte heute meinen ersten "Einsatz" im Schnee. Habe mich gegen 20:30 spontan entschlossen meine Teststrecke zu besuchen. Der Tatzelwurm von Brannenburg nach Bayrischzell! Straße war schneebedeckt, ca. 5cm.
Referenzfahrzeuge:
Audi 90 quattro, Bj.85, 150+PS, mech. Zentralsperre und Hinterachssperre: Traktion 5 von 5, Spaß 5 von 5, Bodenfreiheit 3 von 5
BMW 535i, E28, Bj.87, 211 PS, M-Getriebe, Sportdifferential: Traktion 2 von 5, Spaß 5 von 5, Bodenfreiheit 2 von 5
Audi A6 quattro, Bj.97, 160 PS, Torsen Zentraldifferental, EDS: Traktion 4.5 von 5, Spaß 4.5 von 5, Bodenfreiheit 2 von 5
Skoda Octavia Scout, Bj.11, 140 PS, Haldex, EDS, ESP: Traktion 4 von 5, Spaß 1 von 5, Bodenfreiheit 4.5 von 5!
Das nicht abschaltbare ESP verhindert jeden Drift nur im Ansatz und erstickt diesen im Keim! Leider hat man somit keinen Spaß! Das vorankommen auch im tieferen Schnee ist mit Winterreifen (bei mir Kumho 205/55 R16 auf 7J16 ET42) sehr gut! Man kann nur die Traktionskontrolle abschalten, nicht das ESP. Anfahren an Steigungen klappt auch ganz gut!
Jetzt mein persönliches Highligt heute Abend: ich habe einen Mercedes SLK aus dem Graben gezogen und übers "Sudlfeld" im Schlepp gezogen bis es wieder Bergab ging!
Alles in allem kann ich sagen mein Scout hat sich bewährt! Leider kann man damit nicht mehr Driften! :motz: :motz: Ist wohl der Tribut an die EU und den ADAC die jahrelang gemackert haben dass ESP und Konsorten eingerüstet werden müssen! Ich halte ESP und ABS für unverzichtbar, aber sie sollte abschaltbar sein!
MFG
sancho-usa