O² FL - Neue Windschutzscheibe auf Garantie mit Graukeil?

[Ammergauer]

Meine Erfahrung bzgl. Scheibentausch bei meinem O² FL (inkl. Regen- und Lichtsensor):

Habe letztes Jahr im Juni die Scheibe tauschen lassen (müssen) da gefühlte 1.000.000 kleinster Steinschläge auf der Scheibe waren, die Wischer Schlieren gezogen haben und mich entgegenkommende Fahrzeuge geblendet haben.

Ich hab mir von unserer Fuhrparkmanagerin die Freigabe zum Scheibentausch geholt und hab mir einen Termin bei CarGlas in München, Ingolstädter Str. geben lassen. Morgens 9.00 Uhr Auto abgegeben, nachmittags 15.00 Uhr wieder abgeholt.

Ich hatte wieder einen Grau/Graukeil-Scheibe verbaut (war bereits serienmässig). Die üblichen Hinweise: 24h keine Waschstrasse, keine Hebebühne etc. Und Garantie gibt CarGlas 30 Jahre auf Scheibe und Dichtigkeit.

Das Auto war innen in einem blitz-blank Zustand, der Kundendienstberater hat mir meinen Octi am Fahrzeug übergeben, nachdem er die neue grüne Plakette anbrachte.

Wer also Wert auf Service legt, dem sei CarGlas ans Herz gelegt.

Bei folgenden Schadensbilder muss die Scheibe getauscht werden: Steinschlag im Sichtbereich des Fahrers (Breite der Wischer von unten bis oben), Steinschlag größer als ca. 2-Euro-Stück; Steinschlag mit Rißbildung - Sache der Versicherung bei Kasko.

[Herr B aus W]

Ich würde mir keine Scheibe mehr mit Keil einbauen lassen, die Tönung bringt fast gar nichts.
Ich hatte bei meinem letzten Auto zu erst eine Folie als Keil (die gleiche wie an den Seitenscheiben), das war ideal, da habe ich die Sonnenblenden fast nie gebraucht.
Dann hatte ich leider einen Glasbruch und habe mir eine mit Keil einbauen lassen, danach waren die Sonnenblenden immer unten.
Beim Octi werde ich mir nach der nächsten neuen Scheibe (die jetzige sind schon zu mitgenommen aus) auch wieder eine Folie einkleben lassen.

[Börny]

Danke Herr B aus W für deine Erfahrungswerte.

Lässt sich aus deiner Erfahrung feststellen, welchen Tönungsgrad in etwa der Keil hat?

[Chris80]

Hatte ich bis vor kurzem auch noch so eine Klebefolie. Gegen die Sonne war sie optimal doch allerdings fingen denn die Scheibenwischer in dem Bereich der Folie zu quietschen an und das hat mich ziemlich gestört.
Daher werde ich wohl auf eine Scheibe mit Keil gehen. Haben gerade erst bei unserem Corsa eine WSS mit Blaukeil einbauen lassen und der finde ich bringt schon etwas. Liegt aber vielleicht auch daran das man im Corsa höher sitzt als im Octavia.

[Herr B aus W]

Also meine Folie war von innen verklebt.

Der Keil war von innen gerade mal so sichtbar, allerdings war das auch ein Opel.
Für mich hatte der Keil keinen Vorteil, sobald die Sonne da war, war die Sonnenbrille nötig oder die Blende unten.

[Ammergauer]

Liegt aber vielleicht auch daran das man im Corsa höher sitzt als im Octavia.

Das kann man aber durch die Sitzhöhenverstellung anpassen...Ich saß vor 2 Wochen im 2011er Octavia meiner Schwieger-Großeltern Zum Einsteigen hätte ich fast ne Leiter gebraucht und von der Sitzhöhe war es dem Yeti nicht unähnlich. Lag aber vielleicht auch daran, dass ich den Sitz in meinem Octi ganz unten habe und deswegen eine ganz andere Perspektive gwöhnt bin.

[digidoctor]

Für mich hatte der Keil keinen Vorteil, sobald die Sonne da war, war die Sonnenbrille nötig oder die Blende unten.

Der Keil ist auch nicht wegen der Wirksamkeit beliebt, sondern weil er einstmals Sonderausstattung war und Kennzeichen vom SLX usw. Das ist wie die Elegance-Chromleisten beim Ambition nachzurüsten.

[raudi]

Bei Frontscheibe Nr. 3 (1. ohne, 2. mit) werde ich auf dieses Gimmick verzichten. Beim Astra fand ich den Grünkeil auch viel hilfreicher. Dann lieber die doppelte Sonnenblende

P.S. Warum ist eigentlich der Keil bei Skoda nicht passenderweise grün?

[Chris80]

Liegt aber vielleicht auch daran das man im Corsa höher sitzt als im Octavia.

Das kann man aber durch die Sitzhöhenverstellung anpassen...

Wenn der Corsa eine hätte dann ja Beim Octi bin auch ganz unten.

[Ammergauer]

Wenn der Corsa eine hätte dann ja Beim Octi bin auch ganz unten.

So meinte ich es auch: Beim Octi solange pumpen, bis man annähernd die selbe Sitzhöhe hat wie im Corsa.