An alle 1.8T/RS und "Winterhusten"/Sägezahn im Kal

[M79]

Yo, und ein Dieselross ist Musik dagegen.

[MercedesHasser]

vielleicht OT Geber oder Phasensensor sporad. defekt oder n Pron#blem mit dem Kontakt bei Feuchte?

[M79]

Wäre schon denkbar, aber krass, dass die Sensoren bei gleichen Umgebungsbedingungen einen Knall bekommen. Heute morgen (Luftfeuchtigkeit um die 100%;-) normaler Start, dann Drehzahl testweise runtergezogen, 5 s Stottern und wieder gut. Beim Fahren dann zögerliches Turbopfeifen auf den ersten 500 m. Danach gut.
Also wenn schon, dann wohl kein sporadischer Sensorfehler, sondern systematischer Fehler.

[gertsch]

also ich tippe da ganz stark auf temp geber, denn das klingt nach zu mageren gemisch. lies das doch mal beim kaltstart aus. wenn der tempgeber deutlich mehr als umgebungstemp zeigt is eh alles klar. fehler is deswegen noch lange keiner im steuergerät.

[M79]

Der wurde schon gewechselt.

Gruß Stefan

[Sillek]

und bei mir 2 Tage lang durchgemesen...

[M79]

News:

SAD hat geantwortet und folgende Vorgehensweise der Werkstatt mitgeteilt (kein O-Ton!):

- Fehler auslesen
- Drosselklappengehäuse auf Verkokungen überprüfen, reinigen und EInspritzreiniger durchlassen
- Schlauchverschraubungen im Laderbereich prüfen
- Druckschlauch gegen modifiziertes Teil tauschen
- Drosselklappeneinheit tauschen (70% Kulanz auf Material)

Ein Punkt fällt mir im Moment nicht mehr ein.

Den Druckschlauch bekomme ich wohl auch und dann versuchs ich mal mit der Drosselklappeneinheit. Weiß jemand, was das ungefähr kostet?

Gruß Stefan

[Segafrendo]

Bei mir hat sich jedenfalls das Husten nach Tausch des Luftmassenmessers gelegt.

[gertsch]

dann nehme ich an dass deine kiste auch in warmen zustand nicht einwandfrei gelaufen ist.
meine werkstatt hat das problem noch immer nicht beheben können.. grml

[Segafrendo]

Nein, nur im kalten/abgekühlten Zustand, z.B. früh nachdem ich ihn aus der Garage gefahren hatte, oder nach der Arbeit, beim Anschmeißen auf dem Parkplatz.