Er hat ja schon immer etwas verbraucht, was bei den Longlife-Intervall-Modellen ja wohl normal zu sein scheint. Ausserdem ist lt. Hersteller ja alles unter einem Liter auf 1000 km normal
Mittlerweile wird es aber immer mehr und ich finde die Ursache nicht so recht. Ich habe Ende März ca. 0,5m Liter nachgefüllt, weil schon die Warnlape im KI anging. Dann habe ich nach 700 km wieder einen Liter nachfüllen müssen und nach weiteren 700 km hat der Pegel nun schon wieder vom oberen Bereich der geriffelten Markierung des Ölpeilstabs zur unteren Markierung abgenommen. Von der Menge her wohl eher nicht normal.
Ich hab mir den Motor von oben und unten angesehen. Es waren keine wirklichen Ölspuren zu sehen. Das was zu sehen war scheint eher vom kleckern beim Einfüllen zu kommen. Also alles sauber gemacht und jetzt fahre ich seit zwei Tagen rum und kann keinerlei Ölpuren äuserlich am Motor feststellen.
Ein Bekannter der dabei war meinte, dass es wohl am wahrscheinlichsten die ZKD ist. Aber auch nur deswegen weil alles andere (Ventildeckeldichtung, Simmerring, Ölwannendichtung) noch unwahrscheinlicher ist.
Die Symptome sind so, dass er nur Öl verbraucht.
Er verbraucht kein Kühlwasser und das Kühlwasser ist sauber.
Die Leistung des Motors ist wie eh und je.
Es kommt kein blauer, weisser oder sonstiger Qualm aus dem Auspuff.
Der Motorblock scheint vollkommen trocken zu sein.
Ich habe keinen Ölfleck unterm Auto, wenn es in der Garage steht.
Kann das wirklich die ZKD sein - auch ohne Wasserverlust und sontige typische Anzeichen??
Danke für Eure Meinung.
wie heißt das noch, wenn Robben den eigenen Kasten trifft??? 