2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten

[insideR]

Eingedenk einer üblichen statistischen Verteilungskurve wird es so einen auch geben. Aber willst du nun mit dem Schlimmsten rechnen, um dich später zu freuen, dass es nicht eintritt?

[Snow-White]

...Meiner ist jetzt 7 Jahr alt und hat 145000 runter....

Da ist das Teilchen ja gerade erst richtig eingefahren, so man die Kilometer betrachtet. Wenn nix dramatisches in der Vergangenheit vorgefallen ist, hält er noch einmal solange. Schneewittchen ist etwas älter und hat einige Kilometer mehr. 413 tKm, privates Service-Intervall alle 60 tKm seit Garantieablauf.

[phum2]

400.000 km in weniger als 2 Jahren.... ...lebst Du in dem Auto? 8)

Wenn ich das mal überschlage, müssten das deutlich über 500 km pro Tag sein. (JEDEN Tag)

Upssssss, da ist mit ein Fehler unterlaufen nicht 10.11.2010 sondern 10.11.2007

[Benni0279]

Upssssss, da ist mit ein Fehler unterlaufen nicht 10.11.2010 sondern 10.11.2007

Bei ca. 352.000 km die ersten Bremsbeläge beim O2 getauscht.

Ich dachte schon das wie bei mir 150.000km für den ersten Bremssatz gut sei.
Aber die ersten Klötze bei 352.000km, kommt mir ein bischen sehr viel vor.

[phum2]

die hinteren waren bei ca. 210.000 bis auf´s Trägerplatte runtergerubelt. Die vorderen hatten bei Austausch noch knapp 4 mm Aussen und ca. 2,5 Innen.

Fahre nur Langstrecke und bei Vorausschauender Fahrweise muss ich auch nicht so viel bremsen

[Benni0279]

Fahre nur Langstrecke und bei Vorausschauender Fahrweise muss ich auch nicht so viel bremsen

Also dann bin ich schwer beeindruckt!

[pikofreak]

Gibt es vielleicht auch noch jemanden der nicht zufrieden war und wo sich der Motor deutlich früher verabschiedet hat.

Hallo,

kann da eine Erfahrung mit dem Auto meines Vater beisteuern:

2.0 TDI (BKD), 11/2005

bei Kilometerstand 172.000 hat sich das Motorsteuergerät verabschiedet. Steuergerät konnte repariert werden - incl. Fehlersuche, Versand, Aus- und Einbau 544,84 €.
Bei Kilometerstand 186.000 mußten beide Querlenker vorne und der Tempomatschalter (war noch der Erste) ersetzt werden. Das halte ich aber für normalen Verschleiß.
Derzeit hat das Auto knapp 200.000 km weg und läuft einwandfrei.

[Leftguard63]

Hallo,
nach 2 3/4 Jahren habe ich jetzt fast die 100.000 km Marke erreicht

Fahrzeugdaten:
2,0 TDI Elegance Combi Bj. 09/2009 (BMM) mit DSG, DPF...

Bisher hatte ich eine defekte Tandempumpe und laute Windgeräusche ab 190km/h das beides auf Garantie behoben wurde.
Die Serviceintervalle haben sich bei fast genau 27.500km eingespielt und es sind immer noch die ersten Bremsen verbaut (haben mindestens noch 50%).

Ich hoffe die nächsten 100.000 km werden wieder so problemlos

Gruß

[Chico233]

[/quote]

Ich dachte schon das wie bei mir 150.000km für den ersten Bremssatz gut sei.
Aber die ersten Klötze bei 352.000km, kommt mir ein bischen sehr viel vor.[/quote]

Selbst 150000 ist gut. Ich hab meine auch erst bei ca. 162000 gewechselt. Das bekommt man nur bei einem Langstreckenfahrzeug hin. Wenn du nur 100 - 120 km/h auf der Autobahn fährst bekommst du das hin, weil du da nicht bremsen musst. Einfach Tempomat aus und rollen lassen. Ich hätte mit meinen auch noch ca. 5 Monate fahren können, aber da TÜV dran war hab ich sie wechseln lassen. In Sachen Sicherheit spart man halt nicht.