Abnahme 312/232 Bremscheibenkombination Octavia 1U2 1.8t AGU

[Beerle]

Hallo Leute. Bin neu hier und hätte auch gleich mal eine Frage...

Wie die Überschrift schon sagt würde ich gerne bei meinen Octavia 1.8t vorne die größeren Bremsscheiben verbauen, da sich meine letzten Bremsscheiben (einmal Originale, einmal ATE Powerdisc) innherhalb von 4 Jahren verzogen haben.

Was ich für den Umbau von 288mm auf die 312er benötige weis ich jetzt.

-Bremssattelhalter der 312 Bremsanlage
-Spritzschutz/Hitzeblech
-312 Scheiben+passende Beläge

Hab heute hier bei der Rrüfstelle angefragt zwecks Eintragung. Die haben gesagt, dass eine Freigabe/Unbedenklchkeitserklärung seitens Skoda von nöten ist um die Bremsscheibenkombination 312 vorn/232 hinten problemlos eingetragen zu bekommen.

Jetzt hab ich bei Skoda angefragt ob ich diese bekommen könnte. Leider wurde mir diese nicht erteilt.

Einzigste Möglichkeit für die Eintragung wäre nun eine Einzelabnhame.

Ich würde gerne wissen, ob sich hier im forum jemand herumtreibt der mir evtl weiterhelfen kann bzw. ob jemand mit dieser Bremsscheibenkombination unterwegs ist (natürlich in den Papieren eingetragen).

Gruß Matthias

[MR Action]

Willkommen im Forum...

Sei froh, das sie 4Jahre gehalten haben... Verziehen tun sich die größeren Scheiben aber auch... Noch dazu kommt das Nassbremsproblem und die Bremswirkung ist (find ich) nicht merklich besser... Überlegs dir nochmal, ob du wirklich umbauen willst...

Zu der Bremsenkombi, bei dem Motor, dürftest du ja nur ABS haben - das sollte mit den unterschiedlichen Bremsen kein Problem haben (hab darüber schonmal mit nem Tüv eine ziemlich ätzende Diskussion geführt)... Wie dem auch sei, frag doch mal bei SLS an - über die Jungs hab ich damals die Bremsanlage vom R32 eingetragen bekommen... Vielleicht haben die ja bei der 312er Anlage auch was in der Schublade liegen...

Ansonsten nehme ich schonmal eine sicher kommende Antwort vorweg: Bau es ein und fahr damit rum - kein Tüv wird auf die Idee kommen, das es net original ist - sind ja Teilenummer usw. von VW drauf und sieht quasi original aus...

Grüße,
der Micha...

[Mummelratz]

Jo, so hab ichs auch gemacht. Einbauen, rumfahren, fertig!
Der TüV wollte nur die ABE für die Bremsscheiben (PowerDisc hatte er noch nie gesehen) sehen. Und hat sich noch lobend über die saubere Bremsanlage geäußert. Ich hatte Sättel und Träger vorher noch schwarz pulvern lassen.

[Black_A4]

Ich würde da auch nichts eintragen lassen, die 312er merkt im Leben keiner. Aber ganz genau genommen fährt man ohne ABE und ohne Versicherungsschutz. Wobei meiner Meinung nach die Versicherung um Fall der Fälle torzdem zahlen muss. Die sollen erstmal beweisen dass eine größere Bremsanlage schlechter bremst

In meinem Audi fahre ich auch eine große Bremse, die fällt allerdings auf. Eintragen geht leider nicht, sonst hätte ich es gemacht. Daher baue ich die für den Tüv immer um

[phili53]

Stimmt, lass das einfach mit den eintragen... Wie gesagt, das merkt keiner
Und die werden ja nicht gerade so groß sein wie die vom Superb auf dem Erzgebirge-Treffen Die Keramik Pizzateller vom RS6 fallen ja dann schon auf
phili

[Black_A4]

Zumal der Sattel ja eh original bleibt

[Beerle]

Hi.

Hmm also eintragen will ich die schon lassen. Wie gesagt bei uns der von der Dekra meinte bei der Kombination 312/232 die es ja so nicht gibt ist eine Einzelabnahme notwendig. -Das wird dann sicherlich recht teuer.

Jetzt meine Überlegung:

Entweder Umbau auf 312/256 Scheibenkobmination + preiswertere Bremsscheiben+Beläge (ATE,EBC oder Brembo) oder
- vernünftige Bremsscheiben mit Belägen (EBC Black Dash,EBC Turbo Groove mit EBC Red Stuff Bremsbelägen) in 288 auf der VA

Jemand nen Tip?

Gruß

[T5000]

Allein die VA auf 312er Anlage umbauen bringt dir technisch keinen Vorteil. Das Nassbremsproblem lässt sich vllt mit anständigen Belägen und Scheiben minimieren, aber alles in allem hast du dann für ne Bremse viel Geld bezahlt, die auch nicht wirklich besser ist als die 288er.
Dann lieber ein paar Tarox Scheiben und Ferodo Beläge dazu. Auch nicht so günstig, aber da haste mehr von und sparst dir den Stress mit dem eintragen.

[Beerle]

Allein die VA auf 312er Anlage umbauen bringt dir technisch keinen Vorteil. Das Nassbremsproblem lässt sich vllt mit anständigen Belägen und Scheiben minimieren, aber alles in allem hast du dann für ne Bremse viel Geld bezahlt, die auch nicht wirklich besser ist als die 288er.
Dann lieber ein paar Tarox Scheiben und Ferodo Beläge dazu. Auch nicht so günstig, aber da haste mehr von und sparst dir den Stress mit dem eintragen.

Für die Tarox scheiben gibts doch aber in 288mm keine ABE oder irre ich mich??

Meinst du die Ferodo DS Performance??

Gruß