Wert Octavia Tour Bj. 2009 realistisch

[suzuki1407]

Hey,

ja auch das habe ich schon in Betracht gezogen. Leider kann ich über die Langzeiterfahrungen nichts sagen. Wenn man so in Foren liest, sind die Leute ja eher geteilter Meinung.

Hast du Erfahrungen? Umbaukosten und Haltbarkeit. Bin ja ansonsten mit meinem Wägelchen zufrieden.

LG Steffi

[Timmey]

Den Verkaufspreis halte ich auch für realistisch.
Der 1U Tour war nur für Leute die günstig ein gutes Auto fahren wollten - bis das der TüV euch scheidet...

Gasumbau würde sich sicher rechnen, was auch schon was ausmachen sollte: Drossel das Tempo. 120 statt 150. 7,5-8l statt 10l.
Fährst du sogar nur 100 so sind 6l drin, dafür fährst du dann pro Strecke 20min länger, musst aber nur einmal die Woche tanken.

Alternative wäre vllt ein 1U Tour mit 1.9TDI, aber bedenke: Mehr Steuern, sicher höhere Versicherungsprämie und wenn du heizt nimmt auch der sich was ihm zusteht (Sprit).

[suzuki1407]

Hey Timmey,

danke für deine Info. Ich denke allerdings nicht das der Tour ein Auto für Leute ist, die ein Günstiges fahren wollten. Der Tour ist nicht günstig gewesen, denn dann wäre der 1Z ja auch nur eine "Billigschleuder". Den gibt es nämlich in vergleichbarer Ausstattung für die gleichen Preise, wie damals den Tour.

Außerdem möchte ich kein Auto, um in der Gegend rum zu vegetieren, sondern auch um ein bissl voran zu kommen. Wie schon vorher geschrieben, geht es lediglich darum ob der Preis realistisch wäre. Ich möchte weder durch die Gegend kriechen, noch durch das Tanken verarmen. Ich möchte eine Lösung für mich finden, die entweder heißt Auto tauschen oder Umrüstung.

Steffi

[L.E. Octi]

Die 5900 € sind realistisch. Wurde Dir ja bereits geschrieben. Ich bin auch auf 6200 € gekommen. Gründe für den Wertverlust gibt es einige. Wie bereits geschrieben, war 2009 der Octavia technisch gesehen für einen "Neuwagen" wirklich eine Nummer zu alt. Kein schlechtes Auto...ich fahr ja auch noch einen, aber er war halt auf dem Stand von 2000, bei vielen Komponenten von 1997 bzw. Älter. Zum anderen war der Tour ja nun auch nicht so prall ausgestattet. Für heutige Verhältnisse ist das fast spartanisch. Und wie Du bemerkt hast, hättest Du für den fast gleichen Preis 2009 einen ähnlich ausgestatteten O2 bekommen. Der würde jetzt 7900 € bringen. Immerhin 2 K mehr.
Wobei ich denke das Du damals auch schon den falschen Motor gewählt hast. Immerhin hast Du bis jetzt bereits 22000 Km im Jahr zurückgelegt. Du schreibst, das dich der Octavia dann Kostentechnisch auffrisst und machst in meinen Augen auch eine kleine Milchmädchenrechnung auf. Erstens müsstets Du die Differenz von den bisherigen zu den neuen Mehrkilometern ausrechnen. Des weiteren rechnest Du bei Deinem jetzt mit 10 Liter im Durchschnitt, und den Diesel mit 5 Litern. Glaube mir, auch den Diesel bewegst Du bei dem von Dir angegebenen Fahrprofil nicht mit 5 Liter. Leg mal 2 Liter drauf.

Was das richtige für Dich ist (Gasumrüstung, neuer/gebrauchter Diesel, weiter fahren), kann Dir hier glaube ich keiner richtig beantworten. Das liegt in Deinem finanziellen Ermessen.

[suzuki1407]

Hallöchen,

danke für deine Meinung. Ich denke es ist überzeugend genug.

Bei den Motoren hatte ich damals leider keine große Auswahl, denn es gab nur den 1,6 oder den 1,9 Diesel. Da ich damals nur ca. 15000km jährlich gefahren bin, habe ich zur damaligen Zeit die richtige Entscheidung mit dem Benziner getroffen. Die Kilometerleistung ist erst die letzten 1,5 Jahre passiert, weil ich mich beruflich neu orientiert habe.

Das ich für einen geringen Aufpreis den neuen Octavia bekommen hätte, dass lässt sich nicht abstreiten, aber leider gefällt der mir optisch nicht so gut. Ist denke ich eine Ansichtssache.

Bei deiner Meinung zum Diesel muss ich allerdings ein klares Veto einlegen. Ich bin den 1Z Baujahr 2008, 1,9 Diesel 2x nach Köln und zurück gefahren und lag im Verbrauch bei ca. 5,1 - 5,4 l. Außerdem bin ich den A4 gefahren, der im ähnlichen Verbrauchssegment liegt. Ich bin damals nicht langsam unterwegs gewesen.

Der Octavia Greenline 1,6 Diesel, 77 kw liegt lt. Skoda bei diesen Werten:
innerorts: 5,3-4,7
außerorts: 3,5-3,4,
kombiniert: 4,1-3,8

Wie schon gefühlte 198 mal geschrieben, spielt es allerdings keine Rolle, ob die Autos nun mehr verbrauchen oder nicht. Mich hat lediglich die Werteinschätzung interessiert. Mehr nicht. Fall abgeschlossen.

[suzuki1407]

Danke allen fleißigen Schreibern

[oceanix ts]

Alo, ich finde einen Wertverlust von 18000 auf 5.900 in 3 Jahren 11/09 - 10/12 allerdings deutlich höher als erwartet... Bei Kauf technisch veraltet hin oder her. Ein drei Jahre altes Auto, das man sicher noch einige Jahre sorgenfrei bewegen kann, müßte doch mindestens 50% bringen, sofern es nicht gerade Ssangyong, Musso oder sonstwie heißt.

Wenn ich mir im Gegensatz ansehe, was für 10-12 Jahre alte L&K aufgerufen wird, steht das jedenfalls in keinem Verhältnis zueinander....

[Benni0279]

Also nach zwei Jahren kannst Du gut die Hälfte von 18.000 abschreiben. Dann ist der 1.6 nicht gerade ein Traummotor. Und zuletzt weil der Händler auch was dran verdienen.

Ein Auto ist eben keine Wertanlage. Außer Du hast einen Porsche oder SL von 1955

Vieleicht ein Privatverkauf versuchen!

[suzuki1407]

Hallo,

also um ehrlich zu sein, war meine Vorstellung ähnlich. Also 8000€ ist für mich eine Hausmarke mit der ich leben könnte, aber 5900€ ist schon fett. Habe natürlich auch mal geschaut, was Vergleichsmodelle wert sind und die Händler verkaufen die für um die 10000€.

Danke für deine Antwort

Steffi

[suzuki1407]

Danke für deine Antwort. Ich habe den Wagen privat annonciert und werde mal schauen, was sich ergibt. Es ist ja nicht so, dass ich mein Autochen unbedingt los werden möchte, aber ein bissl mehr hätte ich mir vom Geld her schon vorgestellt.

LG Steffi