Octavia III - es wird Konkret!

[insideR]

Der Längenzuwachs soll sich im einstelligen Zentimeterbereich bewegen, wie ein MA von SAD gerade meinte.

[L.E. Octi]

Der Rapid ist 4,48m. Der Superb 4,83m. Der aktuelle Octavia 4,57m. Wenn er 4,65m wird, liegt er genau dazwischen.

Bingo.

[SaVoy]

Fahrbericht Octavia III:
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 98436.html

Kein Wunder, der Neue wächst um zehn Zentimeter auf 4,66 Meter und rückt damit bis auf vier Zentimeter an den Audi A4 heran. Dank einer Breite von 1,81 Metern (plus vier Zentimeter) und einem Radstand von 2,69 Metern (plus sechs Zentimeter) wirken auch die Proportionen des Octavia jetzt stimmiger.

[insideR]

Radstand von 2,69 Metern (plus sechs Zentimeter)

Sauber recherchiert.

[ThomasB.]

Der längere Radstand wird ganz sicher gut tun. Dass das anscheinend keine optische Revolution, sondern eher eine Evolution wird, finde ich auch ganz gut, aber warum um Himmels willen, müssen die Karren alle so hoch sein, als dass man die Russische Taiga damit durchqueren könnte...

[tehr]

Wie viele PKW mit 645 kg Zuladung kennst Du denn sonst noch?

[ThomasB.]

Gegenfrage: Wieviele Octavia-Fahrer fahren mit ihrem Auto regelmäßig einen Raummeter Kaminholz durch die Gegend?

Im Ernst. Eine hohe Zuladung ist ganz nett, aber wer nutzt die regelmäßig? Außerdem bringt sie auch Probleme mit (der Sägezahn ist auch eine Folge der Fahrwerksabstimmung...). Der Wagen sähe noch besser aus, wenn er sich "höhentechnisch" an der Konkurrenz orientieren würde. Für Zuladungsfanatiker hätte dann das verstärkte Schlechtwegefahrwerk eine Option sein können. Wie dem auch sei. Schick sieht er trotzdem jetzt schon aus. Leider habe ich noch nirgendwo einen Combi sehen können.

P.S. Witzigerweise legt auch Skoda für Werbefotos die Autos immer tiefer....

[insideR]

Üblicherweise aber nur temporär.

[tehr]

Gegenfrage: Wieviele Octavia-Fahrer fahren mit ihrem Auto regelmäßig einen Raummeter Kaminholz durch die Gegend?

Da der Octavia über kein dynamisches Fahrwerk verfügt, muss es für die maximale Belastung ausgelegt sein. Damit noch ein wenig Komfort und Federweg überbleibt, muss der Octavia relativ weit oben stehen. Ich bin mit dem Fahrwerk auch nicht wirklich zufrieden: Für den großen Federweg finde ich es relativ unkomfortabel; das können andere Autos besser; dafür haben diese eine geringere Zuladung.

[insideR]

Um die 500kg Zuladung zu finden ist ja echt schon schwierig, da lob ich mir Skoda.