Quietschen im Motorraum - besonders bei kaltem Motor

[cvijo69]

So nun habe ich die Rechnung vor mir liegen.
Die Repeaturkosten belaufen sich auf 630,15€ inkl. Mwst.
Getauscht wurde: Der Zahnriemen; 2 Umlenkrollen; die Wasserpumpe und der Zahnriemenspanner.
Davon sind 14,60€ fürs Fehler auslesen berechnet worden.
Gott sei Dank haltet sich de Rechnung in Grenzen.

Der Reperatursatz 199,00€ (Zahnriemen;2 Umlenkrollen ud der Spanner)
Die Wasserpumpe 49,15€
2 Schrauben 0,91€
2 Liter Kühlflüssigkeit 9,60€

+ 19% Mwst.

Gruß an alle

[D@niel]

"So nun zu meinem Problem: Ich habe festgestellt das sich im Bereich des Keilriemens ein Quietschendes Geräusch befindet."

Genau das habe ich heute auch das erste Mal festgestellt. Meiner hat jetzt 40.800km auf der Uhr und hat noch Werksgarantie bis Februar. Wenn das einen änhlichen Verlauf nimmt wie bei Dir, dann ist die Qualität ja äußerst bescheiden.

Also in die Werkstatt, man hat ja auch soviel Zeit für so etwas... :motz:

[D@niel]

War heute bei Skoda, es liegt an der Spannrolle des Zahnriemens. Termin dafür in 2 Wochen...

[s8ren]

Moin!
Bitte weiter berichten!
War diese Woche auch beim weil meiner auch unregelmäßig anfängt zu quietschen/klackern.
So laut Begutachtung (natürlich Vorführeffekt), ist wohl die Rolle der Lichtmaschine in eine Richtung lose...

Hat das schonmal jemand von euch gehört?

[Humo]

Guten Abend,
ich hab auch dieses Geräusch bei meinem RS TFSI. Immer wenn der Motor kalt war, hatte ich auch ein solches, gummiartiges quitschen aus dem Bereich der Riemen. Ich wusste immer nicht welcher Riemen die Geräusche von sich gibt, lies sich auch nicht sonderlich orten. WD40 oder Silkionöl auf den Flachriemen brachte auch keinen merklichen Erfolg.
Bin damit jetzt einen Sommer mit schlechten Gefühl im Bau rumgefahren. Bei einer Inspektion hat ein bekanner Mechaniker von mir, nun die Spannrolle vom Flachriemen gefettet und siehe da, es ist besser. Zwar noch nicht ganz weg aber besser. Belasse es jetzt erstmal so und schaue wie es sich den Winter über entwickelt. Hauptsache es ist nicht der "böse" Zahnriemen

[Cardriver]

WD40 oder Silkionöl auf den Flachriemen

Tu das bitte nicht mehr.

Wenn du glück hast, passiert nicht. Wenn aber nicht, dann zerlegt es dir den Riemen in Hand umdrehen.
Das WD40 löst schön den Gummi auf und das war's dann.

Gruß

[Fireman42]

War die letzten Wochen auch mehrmals wegen Quietschgeräuschen
aus dem Bereich des Riementriebs beim Freundlichen. :motz:

Nach mehreren erfolglosen Versuchen wurde wie bei D@niel die
Spannrolle des Zahnriemens als Übeltäter ausgemacht und gewechselt.

Seitdem ist Ruhe !!!

[Humo]

@ Cardriver, ja da hast du recht. Ich war mir dessen alledings bewusst. Jetzt das ich weiß das es der Riemen ist, werde ich ihn eh tauschen. Allerdings wird nicht wirklich viel WD40 den Riemen erreicht haben. Ich hab es im laufen drauf gesprüht und da das Öl sehr dünflüssig ist, ist es zum großteil sowieso wieder abgeflogen.

[tobiro]

Jetzt muß ich mir hier mal mit ranhängen:

Bei meinem O² (2.0 TDI, 140 PS, Handschalter, Baujahr 02/2012, aktuell 13.000km) habe ich das Phänomen, daß er nach dem Kaltstart (Auto steht draußen, Starttemperatur kälter 5 Grad) in den ersten Minuten unregelmäßig fiept bzw. quietscht. Das Geräusch ist im Innenraum genauso zu hören, wie draußen. Es kommt in eher unregelmäßigen Abständen und in unterschiedlicher Tonhöhe. Die Quelle scheint irgendwo außen im Bereich der Fahrerseite zu liegen. Es kommt definitiv nicht von einem der Riemen oder den Bremsen. Man könnnte fast meinen, daß ein Ventil unter Druck steht, aber nicht richtig schließt. Kaum ist man ein Stück gefahren (mal nur 500m, dann wieder wenige Kilometer), schon hört man das Geräusch nicht mehr. Zeitweise hatte ich die Standheizung in Verdacht, aber die kann ich ausschließen, da das Geräusch auch auftritt, wenn die Standheizung deaktiviert ist und auch nicht als Zuheizer tätig werden kann (Sicherung gezogen).

Hat von Euch jemand eine Idee, was das sein könnte?

[nawarthmal]

Mir ist heute zum zweiten Mal aufgefallen, daß unser 02 (1.6 MPI, 4 Jahre, 40tkm) nach längerer Standzeit (mehrere Tage) bei naßkaltem Wetter in den ersten ein, zwei Minuten nach Start ein "wiet-wiet.....wiet-wiet.....wiet-wiet" absondert. Dummerweise auf Riementriebseite deutlich hinter LiMa und relativ weit unten. Was ist da - die Spannrolle vom Zahnriemen oder der Klimakompressor?

Das wird ja wieder eine Freude.... immerhin muß er sowieso zur Inspektion

Kulanz bei der Tatsache, daß es sich um eine schwedische Version handelt, kann ich wohl knicken, oder?

Matthias