Wie teuer war die 30000 Longlife Inspektion TDI inkl. Öl?

[Timmey]

Intervall-Service Inspektion mit Mob. Garantie: 161,84 €

VW oder Audi mit Skodaservice?

Für den Wechsel der Bremsflüssigkeit wollen die weitere 68,03 €.

Ist erst nächstes Jahr notwendig (da deiner BJ2011 ist), danach alle 2 Jahre.

Reinigung der Klimaanlage: 111,27 €
Reinigung Motorraum: 50,58 €

Mufft die Klima? Wenn nicht, warum dann reinigen? Ebenso den Motorraum. Kostet viel und ist mMn unnötig - aber teuer.

Wechsel der Räder: 100,57 €

Wenns ausschließlich der Wechsel ist, dann machs lieber selbst. 45min Arbeit und 100,57€ "verdient"/gespart.

[sancho-usa]

158 € incl. Pollenfilterwechsel, mit eigenem Öl aus dem Großhandel ~38€

[JayDee]

VW oder Audi mit Skodaservice?

VW mit Skoda ...

Ist erst nächstes Jahr notwendig (da deiner BJ2011 ist), danach alle 2 Jahre.

Macht definitiv Sinn...

Mufft die Klima? Wenn nicht, warum dann reinigen?

Gelegentlich nachdem sie ausgeschaltet wird. Ich hoffe die Reinigung beinhaltet nicht nur eine Desinfektion sonder auch den Austausch der Flüssigkeiten?

Wie kommen andere auf niedrigere Werte bei der Inspektion? Wie kommen die Unterschiede zu Stande?

[Timmey]

Der Stundenlohn ist von Autohaus zu Autohaus unterschiedlich. Ebenso von Marke zu Marke.
Bei einer VW-Werkstatt zahlst du den VW Stundenlohn.
Meine Werkstatt hier in Wuppertal (Audi, VW, Skoda) hat wohl ~100€/h als Lohn (Audi halt), mein Autohaus nahe Berlin müsste bei knapp über 60€ liegen.

Bei meinem letzten Octavia (1U) muffte die Klima auch. Desinfektion kostete mich da rund 40€ (wenn ich mich recht erinner). Frag aber besser nochmal nach.
Desinfektion brachte bei mir damals keine Besserung und ich lernte einfach damit zu leben.

EDIT: Frage noch: Bringst du dein Öl selber mit? (wegen der Altölentsorgung)

[magguz]

Hoffe, es passt hier rein -
was ist der Unterschied zur 30.000 und 60.000 km Inspektion? Mein Octavia (Long Life 2.0 TDI) war im November 2011 zur Inspektion, angekreuzt ist "alle 30.000 km". Meine letzte Inspektion war gerade eben (schon im November 2012 angezeigt, allerdings erst jetzt Zeit dafür gefunden), diesmal mit "alle 60.000 km".

Vorallem kostenmäßig als 60.000er ausgewiesen, wurde alles gewechselt, was auch bei der 30.000er vor gut einem Jahr gemacht wurde: Ölfilter (12,50 EUR), Pollenfilter (23,27 EUR), Luftfilter (24,15 EUR), Kraftstofffilter (44,50 EUR) und natürlich Öl 5W/30 (4,2 Liter insgesamt für 98 EUR). Dazu noch den Arbeitsaufwand von 148 EUR - insgesamt also 350 EUR, wie ich es auch bei der 30.000er bezahlt hab'. Für eine freie Werkstatt fast schon grenzwertig.

Ist es wirklich notwendig, nach 1 Jahr bzw 15.000 km (75% AB 25% Ort) mehr oder weniger alle Filter zu tauschen? Ich bin kein Allergiker und habe auch auf keine muffigen Gerüche hingewiesen. Wie handhabt das eure Werkstatt?

PS:
ich hab' gerade im Service-Heft die Erläuterung zu "alle 60.000 km" gefunden. Die Filterwechsel verstehe ich trotzdem nicht.

[Timmey]

Es gibt ein Serviceheft - haste ja sicher - und da steht drin, welche Dinge bei jeder Inspektion (alle 30.000km) und welche alle 60.000km (jede 2te Insp.) getauscht werden müssen/sollten.
Schau da doch mal rein.
Pollenfilter ist meines Wissens nach nur alle 60.000km dran. Öl und Ölfilter hingegen alle 30.000km.

[magguz]

Habe ich. Nur den Öl und Ölfilterwechsel kann ich nachvollziehen.

[neuhesse]

Was steht denn im Serviceheft bei den anderen Filtern?

Den Pollenfilter wechsle ich jährlich (18.000 km). Wenn ich da jedesmal sehe, wieviel Dreck sich angesammelt hat, möchte ich dies nicht seltener machen.

[magguz]

Staub- und Pollenfilter: alle 60.000 km oder nach 2 Jahren
Kraftstofffilter: alle 90.000 km
Luftfiltereinsatz: alle 90.000 km

Das würde mich ja interessieren, ob es wirklich Konstellationen gibt, die einen jährlichen Wechsel bzw. nach 15.000 km notwendig machen. Spontan kann ich mir nicht erklären, warum meine Filter außer der Norm deutlich verschlissen sein sollen.

[neuhesse]

Was sagt die Werkstatt dazu? Die müßte die zus. Arbeiten dir gegenüber doch begründen können.