dem 1-1-2 sein Schwarzer...

[Ente Nr.6]

Ronny 12619 hat nur mit anderm Luftfilter 181 Ps.Glaube nicht das dann bei dbilas 10 Ps mehr raus kommen.

[lino]

@Olli
Nee live leider noch nicht, hab ja geschrieben das man auf den Videos nur bescheidene Qualität hört und man das sicher nicht mit live vergleichen kann.

[Don Jusi]

Ronny 12619 hat nur mit anderm Luftfilter 181 Ps.Glaube nicht das dann bei dbilas 10 Ps mehr raus kommen.

Was hat der denn für einen Luffi?

Und dennoch: Man muss immer den Ausgangsstatus kennen. Wenn der Octi vom 1-1-2 nicht wirklich gut eingefahren war, oft nach Kaltstart gleich hochgedreht wurde - er hat ihn ja gebraucht gekauft, falsches Öl verwendet wurde und deshalb zu Anfangs nur 155 - 160 PS "drin" waren, kann das mit den 10 - 12 PS schon sein.

Aber genau dann würde ich z.B. nicht mehr chippen sondern es dabei belassen.

[1-1-2]

also das glaub ich auch nicht, 20PS nur mit einem Plattenfilter

wenn ich auch wie Don davon ausgehe das der 1.8er " nur " 160PS hat dann sehe ich die Leistungsangabe von dbilas schon realistischer als von Ronny...
und was die AGA besteuert ist ohne DP und anpassung der Software auch eher gleich null.

und nun hab ich noch ein paar Bilder mit meinen neuen Räder
Brock b21 8x18 ET 35 mit 225/40 und alles ohne einen Kommentar seitens TÜV







Olli

[lino]

steht doch gut da der kleine

[1-1-2]

hallo zusammen

wollte uns von unserem Ostseeurlaub zurückmelden







zum Glück hab ich noch ein paar Tage frei, der Wagen sieht schon Bemitleidenwert aus und hier muss ich mich auch noch durchackern...

also dann gehts weiter hier

Olli

[Ente Nr.6]

also das glaub ich auch nicht, 20PS nur mit einem Plattenfilter

wenn ich auch wie Don davon ausgehe das der 1.8er " nur " 160PS hat dann sehe ich die Leistungsangabe von dbilas schon realistischer als von Ronny..

Er hatte auch mit dem orginalen Luftfilter 180 Ps. Also schon von Werk aus.

[Don Jusi]

wenn ich auch wie Don davon ausgehe das der 1.8er " nur " 160PS hat dann sehe ich die Leistungsangabe von dbilas schon realistischer als von Ronny...
und was die AGA besteuert ist ohne DP und anpassung der Software auch eher gleich null.

Warum das? Sieh doch mal das Gesamtsystem:

- Motor läuft.
- Du gibst Gas.
- Luft wird angesaugt, je mehr Gas desto mehr Luft. Je besser der Filterdurchsatz desto mehr Luft kann theoretisch durch, praktisch sieht es aber so aus, dass der Ansaugvorgang des Motors effektiver ist, d.h. nicht so viel Energie durch das Saugen verloren geht (d.h. die Kolben fahren leichter runter).
- Das Abgas lässt Deinen Turbo rotieren, je mehr Abgas, desto mehr Drehzahl und im Effekt desto mehr Luft *zusätzlich* in die Brennkammern.
- Und jetzt zur AGA: Je weniger Staudruck das Abgas hat, desto leichter kann der Motor "auspuffen" und desto schneller kann dann noch der Turbo zusätzlich rotieren. Ergo noch mehr Luft. Das gepaart mit einer gescheiten Ansaugbox kann auch ganz ohne Chip 10 - 15 PS bringen, das finde ich völlig realistisch.
- Dann könnte noch ein Sportkat, z.B. von HJS rein, der dann auch noch mal 5 - 10% Mehrleistung bringen kann, dann wären wir schon - bei einem anständig eingefahrenen und gewarteten Auto - kurz vor 200 PS.

Und weil hierbei eben nicht in das Motormanagement eingegriffen wird, Drücke, Verdichtungen, Nockenhübe etc. identisch bleiben, bedeutet das eine Wirkungsgradsteigerung ohne automatischen Mehrverbrauch (wie prinzipiell beim chippen eben eine logische Folge). D.h. es könnte der 1,8 TSI dann evtl. auch mal mit 5,x l Verbrauch bewegt werden - wenn man normal fährt versteht sich.

Das ist meine Vorstellung zum Thema Ansaugung und Abgasanlage.
.

[1-1-2]

hab mir ein paar Sachen in der Bucht bestellt...






und noch etwas für den Hobel meiner Gattin




Olli

[stadtpirat]

@1-1-2 und lino der hier bestimmt mit liest...
Womit hast die SWV gefettet? An dem alten Teil ist ja so ein weißes Fett dran.

Äh nochmal eine Frage zum FlowMaster Kit, das ist ja im Bereich der StVO nicht zugelassen. Oder hast du einen anderen?
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Flo ... I::17.html