Hat jemand eine Idee. am liebsten Zerstörungsfrei.
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Vielen Dank für die Hinweise! Damit konnte ich das Teil auch wechseln. Sieht ungefähr so aus (Position der Schrauben markiert): Einbau in umgekehrter Reihenfolge.Master-D hat geschrieben:Das "Geheimniss" ist gelüftet. Die Schalthebel verkleidung muss ab, der Aschenbescher muss raus. Dann sieht man 2 Schrauben, diese halten die Verkleidung noch. Schrauben raus, dann Verkleidung nach vorn (richtung Motor) ziehen und schon hat man sie in der Hand.