Motorschaden 1.8 TSI - Kettenantrieb / Kettenspanner defekt

[daBlue]

Versteh ich das richtig, das du seit 2 Jahren keiner Garantie mehr hast aber ne beim 2ten Antrag (Sonderkulanz?) ne relativ gute Beteiligung erhalten hast, im Gegensatz zu einigen anderen betroffenen hier!?
Da haste ja dann Glück gehabt!

Moin,

der nächste Octavia mit defektem Kettenspanner und Steuerkette:

Baujahr 04/2009. Kilometerstand 43700, LongLife Intervall, Service immer bei Skoda gemacht, ca 10TKm Jahresfahrleistung

Erste Probleme traten vor einer 1 1/2 Wochen auf:

- Motor zog von unten nicht mehr so sauber. Bis 2500 U/min ging irgendwie gar nichts. Dann kam er aber wieder ganz normal (Turboloch lässt grüssen). Bei höheren Drehzahlen war nichts von dem Problem zu spüren.
- Am gleichen Tag hat er dann noch weitere Mucken gemacht: MKL ging an und es kam mir so vor, als ob er nicht mehr auf allen Zylinder sauber lief. Hat sich dann beim Fehlerspeicher auslesen gezeigt: Fehlzündungen auf Zylinder 3 und 4.
- Erhöhte Leerlaufdrehzahl und mindestens 1L mehr Spritverbrauch

Fahrzeug zum Freundlichen gebracht. Nach 2 Tagen Fehlersuche war der Werkstatt dann klar, dass der Kettenspanner und die Steuerkette hin sind. Nach weiteren 3 Tagen ist das Fahrzeug nun repariert. Der erste Kulanzantrag wurde abgelehnt (ich denke mal dies passiert automatisch da Fzg. bereits 2 Jahre aus der Garantie draussen war). Der zweite Antrag ging durch. Es wurden 50% Lohn und 85% Material von Skoda übernommen. Am Ende waren noch 220€ zu zahlen.

[Bärtram]

Das hat mit der Laufleistung zu tun.
Der Andere hat über 100000 km auf der Uhr.
Das heißt aber nicht, daß es akzeptabel ist !!!

[daBlue]

Ich wollt gerade sagen, ein wartungsfreies Teil das ein Auto lang halten soll, sollte wohl auch bei 150000km noch kostenfrei repariert werden.

[daBlue]

Aber keine Folgeschäden, es wurden nur Kette und Spanner getauscht? Kannst du die Posten nochmal einzeln auflisten?

[Octi_TDI]

@daBlue: würdest du bitte sinnvoll zitieren? Danke!

[joe.k]

Versteh ich das richtig, das du seit 2 Jahren keiner Garantie mehr hast aber ne beim 2ten Antrag (Sonderkulanz?) ne relativ gute Beteiligung erhalten hast, im Gegensatz zu einigen anderen betroffenen hier!?
Da haste ja dann Glück gehabt!

Ja, die Anschlussgarantie habe ich leider verpasst zu nehmen. Wenn man die anderen Berichte liest, muss ich auf jedenfall sagen, dass ich sehr viel Glück hatte. Beim zweiten Antrag scheint mein Serviceberater wohl die richtigen Worte gewählt zu haben.

[utoctavia]

Hallo zusammen,

auch mich hat es diese Woche leider erwischt.
Mein 1,8 TSI (EZ 07/2010, 73000km, alle Inspektionen in Skoda-Werkstatt) sprang nicht mehr an. Zur nächsten Vertragswerkstatt abgeschleppt worden und folgende die Diagnose erhalten: Steuerkette habe sich gelängt, dadurch kapitaler Motorschaden, Reparaturkosten ca. über 7000€, der erste Kulanzantrag wurde bereits abgelehnt.
Die Werkstatt hat von sich aus aber einen neuen Versuch gestartet, da die Kosten so hoch sind.

Zuerst war ich verärgert, dass sowas bei einem so "jungen" Fahrzeug passiert. Seitdem der Kulanzantrag abgeleht wurde, bin ich richtig sauer!

Nun hoffe ich auf den Sonderkulanzantrag.

Falls jemand noch weitere Tips hat, wie man die Erfolgsaussichten erhöhen kann, bitte kurze Meldung.

Danke und Grüße

[ThomasB.]

Mein Beileid!

Rein rechnerisch bin ich auch bald dran, dachte nur das MJ 11 wäre davon schon geheilt...

[insideR]

EZ 07/10 nicht zwingend = MJ 11.

[ThomasB.]

Ja, da könntest Recht haben.