habe bei meinem treuen Vorface-Combi (1U4X) vergammelte Kontakte am Steuergerät Fensterhebermotor entdeckt. ZV & EFH spinnen schon länger, hatte mich damit arragiert. Nun saugt es mir öfters über Nacht die Batterie schwach, die ZV-Motoren fangen neuerdings ab und an undefiniert an zu zucken.
Also Steuergerät vom Motor abgehebelt, 3 Kontakte tot, Stecker wahrscheinlich noch zu retten. Gehäuse vom Steuergerät aufgesägt, schaut innen übel aus, neben den toten Kontakten Feuchtigkeit untern Platinenschutzlack gekrochen und diverse Leiterbahnen an- und aufgefressen, also kaum noch zu heilen :-/
Leider kein TN-Aufkleber aufm FH-Motor, OBD sagt "1U4959801B 5B FS0001R". Die KS-Box gibts wohl nicht einzeln, kompletter ET-Motor neu lt. Freundlichem schmackige 290 Ocken
Bräuchte aber eigentlich nur die KS-Box, der FH-Motor läuft noch bestens. Hersteller ist Brose, die KS-Box hat die Nummern "101446-202" und "05 0763 10", der Motor selbst "101313-961". Hab die Nummern mal durchgegoogelt, derzeit kaum ETs aus Schrott-/Unfallkisten zu finden. Meine drei Fragen in die Runde:
- Hat jemand Ideen/Bezugsquellen für die KS-Box einzeln?
- Falls der Stecker evtl. schon zu arg gelitten hat, gibts da Reparatur-Tipps oder evtl. Ersatz?
- Passen Ausweichteile (Box od. Motor komplett, Kabelbaum) aus dem Golf IV/Seat etc. Regal (ET-Nrn.)?
Schrauber- und Elektrik-Kenntnisse vorhanden, bin "Gelernter". Allerdings seit über 20 Jährchen raus ausm Kfz-Business, der Octi ist mir aber noch "geheuer", da ja auch nicht so gar viel jünger
Vorab schon mal besten Dank für alle Hinweise & Eure Unterstützung,
bsdonline
Das aufsägen hätte ich mir offenbar sparen und die Platine stattdessen auch rausdrücken können. Aber egal, ist ja sowieso zerfressen & im Eimer, das gute Stück. Ob der Stecker noch taugt oder evtl. noch irgendwo ein Kabelbruch drinsteckt wird sich erst zeigen nachdem ich einen Ersatzmotor inkl. neuer Platine aufgetrieben habe.
Da hats wohl den Link zerschossen 