Kupplungsprobleme

[chiliboy]

Hallo,

wir verschicken ja keine ware, ich arbeite bei PV Automotive.
eigentlich verkaufen wir nur Teile an Händler, aber wenn eine Privatperson kommt, machen wir manchmal eine Ausnahme.
ja ich habe im System direkt nach deinen Skoda geschaut 1.8T
Privat würde das Kit 715€ kosten

die 573€ sind Mitarbeiterpreise

ich weiß ja nicht ob in deiner nähe eine PV Filiale ist.

[Steve1984Wolfsburg]

...hmm schade...
Hätte ja sein können das du das gewerblich verkaufst und dich desshalb anbietest...

[Steve1984Wolfsburg]

War eben bei meinem Schrauber, ich bekomme jetzt das Sachs Kupplungskit inkl. ZMS und Einbau für 800€.
Er wird dann den Ausbau des Valeo Kits dokumentieren so das ich eventuell eine Chance der Reklamation bei Valeo habe.

Beim Luk Kit steht etwas von einer Führungshúlse die beim Sachs nicht aufgeführt wird, oder ist diese Teil trotzdem dabei?

Ist es sinnvoll noch weitere Teile zu tauschen wie z.B. den Ausrückhebel oder das Lager der Getriebewell an die man wohl halbwegs problemlos rankommen soll...
Für weitere Tipps bin ich dankbar.

MfG

[Octi_TDI]

Nun, ich habe bei meinem ZMS-Wechsel damals den Simmerring mit gemacht.

[Steve1984Wolfsburg]

...den Simmering der Getriebeeingangswelle meinst du?
Sollte man noch den Ausrückhebel tauschen,der soll ja nicht die Welt kosten....

[Patty]

Gerade da er nicht die Welt kostet würde ich den Ausrückhebel mittauschen. So oft ist man ja nicht an der Kupplung.

[Octi_TDI]

Nein, ich meinte den Simmerring an der Kurbelwelle. Als der Getriebeexperte bei meinem Getriebe u.a. den Simmerring wechslte lief nach 2000 km schön das Getriebeöl in die Kupplung :motz: . Nun, normaler Weise ist es Sinnvoll soetwas gleich mit zu tauschen, aber naja, manchmal hat man auch Pech.